Тормоза - Экстремальный спорт в Саратове

Просмотр темы

Экстремальный спорт в Саратове » Горный велосипед и BMX » Есть вопросы кроме выбора велосипеда?

Тормоза
Starley	#1 Опубликовано 18-03-2010 10:25
Пользователь Сообщений: 123 Зарегистрирован: 07/09/2009 10:39	Ленивый апгрейд своего Аваланчика 3.0 начал с замены колёс под дисковый тормоз. Встал вопрос механические дисковые или гидравлика? Механические Avid BB7 (или 5) против гидравлики Hayes HFX-9. Меня настораживают комплектующие, которые сложновато настроить (починить) в тех же полевых условиях (гидравлика), но подкупает качество торможения. Поделитесь мыслями... P.S.: поиск по форуму для меня к сожалению несколько затруднителен (с телефона), это к постам типа - "какие тупые новички, которым лень перелопатить форум, в котором это сто раз обсуждалось". Функция поиска если и есть, то у меня не отображается, к сожалению. Достижение цели - лишь половина пути. После важно суметь двигаться дальше... Зовут меня Евгений (если не зовут, сам прихожу) Моб.93-38-35 "...год 2015... собаки при виде байка начинают быстро-быстро убегать, а сами байкеры их пытаються догнать, загрызть и облаять)))" (System Of A Down)


AuRuM	#2 Опубликовано 18-03-2010 10:33
Пользователь Сообщений: 209 Зарегистрирован: 12/07/2008 15:01	если выбирать между механикой и гидравликой, то конечно гидравлику например avid juicy three стоят не дорого, можно бу найти. Если катаешь не агресивно то там ломатся нечему. Это в стрите например при падениях можно порвать гидролинию и все такое, а на КК едешь спокойно. У меня как раз авид джуиси 3 2 года катаю, работает без проблем.


Yury	#3 Опубликовано 18-03-2010 10:59
Пользователь Сообщений: 865 Зарегистрирован: 07/04/2009 22:13	У самого стоит спереди гидравлика Hayes HFX, но "4", т.е. ниже по классу, чем "9", ни разу не подводили, т.е не греються, не "соплявятся", но слабовата у них гидролиния (не армированная), по этому поменял после того как произошел перелом линии (ни чего не текло, но не стал рисковать-махнул на армированную) А по поводу ремонтопригодности, гидравлика враз серьезно не сломается, да и у тебя не один тормоз, а два, доедешь до мастерской ............. Изменил(а) Yury, 26-08-2010 20:23 Лучше быть, чем казаться....


hardy	#4 Опубликовано 18-03-2010 18:35
Пользователь Сообщений: 1297 Зарегистрирован: 04/04/2006 17:57	по мне так Hayes MX2-4, если правильно настроить, работают не хуже простенькой гидравлики и для них даже 5 лет не срок)))


Susanin	#5 Опубликовано 18-03-2010 21:53
Пользователь Сообщений: 1184 Зарегистрирован: 14/04/2008 11:58	из того что написано в первом посте - 667 а вообще я за гидравлику\\\\ но не хейсы 9 Изменил(а) Susanin, 18-03-2010 22:29 ....куда ты нас завел?!...(так обычно говорят мои друзья) +семь-9I7ЗО9IЗ85 <a href="http://susanin64.livejournal.com/">ЖЖ</a>


Alpo	#6 Опубликовано 18-03-2010 22:11
Пользователь Сообщений: 788 Зарегистрирован: 16/02/2006 15:18	Susanin написал(а): из того что написано в первом посте - 667 +1 все зае...


Nika-tin	#7 Опубликовано 18-03-2010 22:33
Пользователь Сообщений: 813 Зарегистрирован: 27/07/2005 11:19	А я люблю механику Авидов, тормозит супер, настроить всегда все сам могу. Но я не ездил долго на гидравлике, поэтому мое мнение однобоко.


gals	#8 Опубликовано 18-03-2010 22:40
Пользователь Сообщений: 474 Зарегистрирован: 18/07/2005 21:51	и во сколько обошлось ? если не секрет ? я вот в свое время не решился, хотя уже в байке купленном 2005 году поменял систему с шатунами и кареткой, несколько раз кассету, седло, вынос, руль, задний переклюк, тросики, седушку, шины и если буду переходить на дисковые тормоза то буду менять это вместе с байком Да пребудет с вами icmp echo < 10 ms. фигачу куда глаза глядят. GT Avalanche 3.0 2005 года -> Norco Charger 6.2 2012 года


ALF	#9 Опубликовано 19-03-2010 00:59
Администратор Сообщений: 1488 Зарегистрирован: 27/09/2005 00:20	Механика. Однозначно. Я тектру акило настроил до состояния и схватываемости гидравлики и он механика горазо прянее в настройке) Omnium malorium stultitia est mater - Глупость мать всех бед. Почти всех... Life is just spin of the wheel. One wheel...


Starley	#10 Опубликовано 19-03-2010 08:38
Пользователь Сообщений: 123 Зарегистрирован: 07/09/2009 10:39	gals написал(а): и во сколько обошлось ? если не секрет ? я вот в свое время не решился, хотя уже в байке купленном 2005 году поменял систему с шатунами и кареткой, несколько раз кассету, седло, вынос, руль, задний переклюк, тросики, седушку, шины и если буду переходить на дисковые тормоза то буду менять это вместе с байком Обошлось что? Колёса? Достижение цели - лишь половина пути. После важно суметь двигаться дальше... Зовут меня Евгений (если не зовут, сам прихожу) Моб.93-38-35 "...год 2015... собаки при виде байка начинают быстро-быстро убегать, а сами байкеры их пытаються догнать, загрызть и облаять)))" (System Of A Down)


Kostyk	#11 Опубликовано 19-03-2010 08:48
Пользователь Сообщений: 342 Зарегистрирован: 14/07/2009 12:19	у меня стоит tectro iox механика если хорошо настроить то и торозит хорошо


Starley	#12 Опубликовано 19-03-2010 09:32
Пользователь Сообщений: 123 Зарегистрирован: 07/09/2009 10:39	Вот ведь как...вчера дорвался до сети...посмотрел на форумы, отзывы....у меня сложилось впечатление, что хорошая механика (ВВ7)находится в примерно том же ценовом диапазоне, что и гидравлика начального уровня по которой оч противоречивые мнения о качестве(50/50) вот в частности занимательные отзывы http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=16500&page=0 Изменил(а) Starley, 19-03-2010 12:48 Достижение цели - лишь половина пути. После важно суметь двигаться дальше... Зовут меня Евгений (если не зовут, сам прихожу) Моб.93-38-35 "...год 2015... собаки при виде байка начинают быстро-быстро убегать, а сами байкеры их пытаються догнать, загрызть и облаять)))" (System Of A Down)


hardy	#13 Опубликовано 19-03-2010 09:53
Пользователь Сообщений: 1297 Зарегистрирован: 04/04/2006 17:57	А чем тебе механика Hayes не нравится? Тем что не дорогая)))))) Механику нужно постоянно подстраивать, не реже чем раз в 500км. С гидравликой как повезет...


Starley	#14 Опубликовано 19-03-2010 10:25
Пользователь Сообщений: 123 Зарегистрирован: 07/09/2009 10:39	Hardy написал(а): А чем тебе механика Hayes не нравится? Тем что не дорогая)))))) Механику нужно постоянно подстраивать, не реже чем раз в 500км. С гидравликой как повезет... Вот уж нисколько бы не огорчился, если дешевле будет Я уже и так цену нового Ава 3 за последние 1,5 месяца вложил в него. Только у меня есть описание на русском к ББ7 и отзывы почитал (сравнение с гидро джуси 5), а вот по Хаесам механика оч мало информации В основном все обсуждают гидравлику Хаес... А разница MX-2 и ББ7 в 400 рублёф... Изменил(а) Starley, 19-03-2010 10:39 Достижение цели - лишь половина пути. После важно суметь двигаться дальше... Зовут меня Евгений (если не зовут, сам прихожу) Моб.93-38-35 "...год 2015... собаки при виде байка начинают быстро-быстро убегать, а сами байкеры их пытаються догнать, загрызть и облаять)))" (System Of A Down)


Cornix	#15 Опубликовано 19-03-2010 11:44
Администратор Сообщений: 2016 Зарегистрирован: 13/08/2006 16:56	Юзаю в данный момент хаес мх4 и авид вв5. У авида больше настроек и крутилок, но имеется люфт механизма, толкающего колодку, причем это не брак а конструктивная особенность. Проблем не доставляет, но и не дает настроить точнее определенного уровня. Собственно, удобная крутилка неподвижной колодки тоже точность ограничивает. У хаеса регулировок поменьше, но все жестко и точно. Оба тормоза при хорошей настройке работают прекрасно. Плохо настраивать не пробовал Nihil dat fortuna mancipio

Перейти на форум: