или Регистрация
Наши друзья
Сейчас на сайте
Гостей: 2

Пользователей: 0

Всего пользователей: 13,236
Новый пользователь: fofoofooo
Просмотр темы

 Распечатать тему
Прошу высказать мнение об указанных велосипедах
xandr13
Всем привет!

Планирую приобрести велосипед, очень нужно ваше мнение по поводу нескольких моделей.

Назначение - прогулки по городу, по пересеченной местности, ну и для неэкстремальных прыжков, вообщем что то универсальное и в то же время надежное.

Бюджет - до 14-15к

Рост 185, вес 70

И какой размер рамы оптимален?

Есть ли принципиальая разница м\у переключателями acera\alivio\deore?

Вот что нашел, понимаю что моделей много, но я мало что понимаю в велосипедах, помогите пжлпо-доброму и с улыбкой , что лучше в плане переключателей, вилки, тормозов, и вобще в целом, брэнд особого значения не имеет.

Tyax Elite

www.trial-sport.ru/goods/51516/395276.html

Haro Escape

www.rollmaster.ru/shop/vp.php?id=1941&size=-1&idtype=45&vendor=-1

Haro Flightline Sport

www.rollmaster.ru/shop/vp.php?id=1945&size=-1&idtype=45&vendor=-1

Merida Matts 40-МD

www.rollmaster.ru/shop/vp.php?id=1918&size=-1&idtype=45&vendor=-1

Merida UMF Hardy 5

www.velograd.ru/show_good.php?idtov=24127&grid=OL00173

Jamis Trail X3

www.trial-sport.ru/goods/51516/397219.html

Norco Scrambler

www.trial-sport.ru/goods/51516/390043.html

Corratec X-Vert Baco

www.trial-sport.ru/goods/51516/403379.html

Norco Bushpilot

www.trial-sport.ru/goods/51516/390040.html

Norco Katmandu

www.trial-sport.ru/goods/51516/390039.html

Corratec X-Vert Mayon Disc

www.trial-sport.ru/goods/51516/403378.html

а может двухподвес Mongoose Otero Comp

www.trial-sport.ru/goods/51516/395269.html
 
hardy
вот то, что тебе нужно

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/390033.html
 
Konstruktor
Двухподвес за эти деньги-точно не стоит, а так если для прыжков то норка.

Катать всегда, катать везде!
 
o4kapuk

xandr13 написал(а):

Есть ли принципиальая разница м\у переключателями acera\alivio\deore?



Так к профессиональным группам оборудования (по снижению/убыванию технического уровня) относят:

Shimano XTR; Deore XT; Saint; Hone; Deore LX; Deore

SRAM ESP X.0; ESP 9.0; ESP 7.0


К любительским группам оборудования (по снижению/убыванию технического уровня) относят:

Shimano Alivio; Acera; Altus; Tourney

SRAM ESP 5.0; ESP 4.0; ESP 3.0


Приблизительная классификация горных групп оборудования Shimano и Sram

Shimano XTR

Sram ESP X.0

Sram ESP 9.0
Профессиональное оборудование самого высокого уровня. Механизмы изготавливают из сверхлегких марочных титановых и алюминиевых сплавов и имеют потрясающую надежность каждого элемента.

Shimano Deore XT

Shimano Saint

Sram ESP 9.0
Профессиональное оборудование высокого уровня. В данной группе так же заметна тенденция к существенному снижению веса компонентов за счет композитных материалов.

Shimano Hone

Shimano Deore LX

Sram ESP 9.0
Высококлассное оборудования за приемлемые деньги, отличное сочетание цена - качество. В группе применено большое количество новаторских решений.

Shimano Deore

Sram ESP 7.0
Начальные группы спортивного оборудования. Все компоненты надежны, имеют большой запас прочности и низкий вес.

Shimano Alivio

Sram ESP 5.0

Sram ESP 4.0
Группы на границе между профессиональными компонентами и любительскими, оборудование долговечное, неприхотливое, имеет относительно низкий вес.

Shimano Acera

Sram ESP 4.0

Sram ESP 3.0
Отличное оборудование любительского класса. Неприхотливость, ремонтопригодность и надежность основных механизмов.

Shimano Altus

Sram ESP 3.0
Оборудование начального уровня очень недорогое и с хорошими техническими показателями.

Shimano Tourney

Sram ESP 3.0
Начальная группа компонентов для горного велосипеда. Предназначено для не экстремального катания, пользуется спросом в виду низкой цены.

Нашедшего выход-затопчут первым.
моб. 8-905-322-15-74
 
DK
Сходи в Триал Спорт и задай свой вопрос Максу, лучше него все равно никто не знает.
 
Riverain
Бюджетный двухподвес даст бонус при езде по разбитому асфальту или мостовой, можно ехать примерно 30 и сидя.

На серьезные ямы, равно как и на прыжки, амортизатор среагирует судорожным пинком под зад. И уж точно на нем будет опасно ездить с горки.

Если нет принципиального стремления к комфорту, то смысла в двухподвесе нет.

Однако для себя я решил что и следующие велы будут только двухподвесы по-доброму и с улыбкой
 
Перейти на форум:
Поиск по сайту

Случайное фото