БМТ'2017. Всё сначала. - Экстремальный спорт в Саратове

Просмотр темы

Экстремальный спорт в Саратове » Горный велосипед и BMX » Соревнования и фестивали

Страница 5 из 6: 1 2 3 456

БМТ'2017. Всё сначала.
wray	#81 Опубликовано 15-06-2017 13:49
Администратор Сообщений: 2145 Зарегистрирован: 28/12/2004 14:07	По поводу замены сахарных шоколадок на более натуральные и нетающие продукты, я бы хотел видеть Сушёные бананы, продаются на овощной базе например Пакетики разные бывают, такой (100г.) стоит рублей 70, в нём около 8-10 бананов, бывают помельче пакетики около 40р стоят. Да и ещё, раз уж развил тему, состав выдаваемых сухпайках тоже вызывает нарекания, польза от цукатов которые там есть сомнительна (это же просто ананасы проваренные САХАРОМ и КРАСИТЕЛЕМ), лучше вместо них финики, по возможности без косточек, стоят также дёшево (90-120р за кг.) Курага в пакетах была слишком жёсткая, в своём случае я привозил с собой свежую и ОЧЕНЬ мягкую, купленную в магазине-складе, примерно по 120р/кг и не прогадал. Но это мелочи, ту жёсткую тоже можно ехать и понемногу разжёвывать в течение нескольких минут. Также просто по вкусу нравится чурчхела, но нормальную купить это надо постараться и не бюджетна она Изменил(а) damaje, 15-06-2017 11:39


Nik	#82 Опубликовано 15-06-2017 14:59
Пользователь Сообщений: 27 Зарегистрирован: 14/05/2007 08:15	Да, экзотики на этой БМ хватило. Еще очень интересно услышать отзыв человека, который прокатил всю (?) дистанцию на фэтбайке. Я так понимаю, что во второй день в дождь на нем было удобнее всего катить. Шумит эта штука грозно, но как она по удобству, по динамике себя показала?


Nickolaich	#83 Опубликовано 15-06-2017 20:56
Администратор Сообщений: 3263 Зарегистрирован: 09/03/2005 14:05	[quote=goldnanostar]... треки моих перемещений записаны в страве : Трек 1 дня: https://www.strav...1029420040 16 поз. к финишу... [/quote] Выдержка из Положения: Участники, допустившие грубые нарушения настоящего Положения или неспортивное поведение, а именно: передвижение в ходе гонки по автомобильным дорогам федерального значения Догадываюсь, что в данном случае нарушение непреднамеренное, более того - есть участок, который иначе не проедешь. И всё же, часть пути по федеральной трассе, которой не должно быть. +7 9З7 8I5 77 2О *БМ23: Положение Программа, схемы, маршрут, стартовый взнос * ОГРАНИЧЕНИЯ**


Liver	#84 Опубликовано 16-06-2017 10:09
Пользователь Сообщений: 20 Зарегистрирован: 14/08/2013 10:19	Вот мои фото КПшек, а главное видео с дистанции и из лагеря. Видео в основном короткие 15-25 секунд https://yadi.sk/d...uv9B3K6m6M. Сам я что-нибудь смонтирую еще не скоро, если кто-то смонтирует или использует вместе со своими материалами - я толь за. Новый формат БМ понравился. Первые два дня у нас была программа поддержки сельских магазинов. Правда из-за того что во второй день ели мороженое, пришлось от Барсучьего под дождем ехать. Спасибо организаторам! Дима, 8 917 213 63 три два Команда мечты. Присоединяйся!


goldnanostar	#85 Опубликовано 16-06-2017 10:27
Пользователь Сообщений: 8 Зарегистрирован: 13/04/2014 05:38	Александр Николаевич, вы правильно догадываетесь. Наш паровозик проскочил нужный поворот на вертолётке, ведущий к кп 11, и вынужден был выскочить на р228. Готов быть судимым по всей строгости. Вместе со всеми нарушителями. [quote=Nickolaich][quote=goldnanostar]... треки моих перемещений записаны в страве : Трек 1 дня: https://www.strav...1029420040 16 поз. к финишу... [/quote] Выдержка из Положения: Участники, допустившие грубые нарушения настоящего Положения или неспортивное поведение, а именно: передвижение в ходе гонки по автомобильным дорогам федерального значения Догадываюсь, что в данном случае нарушение непреднамеренное, более того - есть участок, который иначе не проедешь. И всё же, часть пути по федеральной трассе, которой не должно быть.[/quote]


Nickolaich	#86 Опубликовано 16-06-2017 14:04
Администратор Сообщений: 3263 Зарегистрирован: 09/03/2005 14:05	[quote=goldnanostar]Александр Николаевич, вы правильно догадываетесь. Наш паровозик проскочил нужный поворот на вертолётке, ведущий к кп 11, и вынужден был выскочить на р228. Готов быть судимым по всей строгости. Вместе со всеми нарушителями. [/quote] Это прекрасно видно по треку. Устраивать сейчас "расследование" и поиск нарушителей не вижу резона. Считаю более полезным извлекать уроки. И мне в том числе. С точки зрения соблюдения Правил было бы честнее вернуться к повороту и прийти к КП11 по грунтовкам. К сожалению, пока не удается логично исключить участок трассы "Сызрань - Волгоград" с мостом через Латрык. +7 9З7 8I5 77 2О *БМ23: Положение Программа, схемы, маршрут, стартовый взнос * ОГРАНИЧЕНИЯ**


Nickolaich	#87 Опубликовано 16-06-2017 14:14
Администратор Сообщений: 3263 Зарегистрирован: 09/03/2005 14:05	[quote=damaje]...состав выдаваемых сухпайках тоже вызывает нарекания...[/quote] На всех не угодить. В этом году была мысль вовсе уйти от раздачи сухпая, даже в Положении строчка на эту тему имеется. Её никто не заметил, поэтому решили сделать как обычно. Возможно, в следующем году изменим состав с учетом замечаний, но все равно на всех не угодим. Думаю, лучшим вариантом при высоких требованиях к питанию на дистанции является дополнительное самообеспечение. Каждый участник может взять с собой гели, изотоники, финики и всё, что душа пожелает. +7 9З7 8I5 77 2О *БМ23: Положение Программа, схемы, маршрут, стартовый взнос * ОГРАНИЧЕНИЯ**


Nickolaich	#88 Опубликовано 16-06-2017 14:37
Администратор Сообщений: 3263 Зарегистрирован: 09/03/2005 14:05	Опубликован финишный протокол +7 9З7 8I5 77 2О *БМ23: Положение Программа, схемы, маршрут, стартовый взнос * ОГРАНИЧЕНИЯ**


kumakov dima	#89 Опубликовано 16-06-2017 17:31
Пользователь Сообщений: 104 Зарегистрирован: 10/03/2013 09:30	Большая Медведица этого года, была лучшая среди тех не многих, на которых я присудствовал! Свои эмоции и мысли опушу позже, сейчас мало времени свободного, собираюсь на "Самарскую Луку". Александр Николаевич, спасибо за праздник, который вы нам подарили! Команда мечты. Присоединяйся! Моя страничка Вконтакте http://vk.com/kum... Саратов Велосипедный http://vk.com/bike64 Мой номер: 89173277560


Nickolaich	#90 Опубликовано 17-06-2017 01:42
Администратор Сообщений: 3263 Зарегистрирован: 09/03/2005 14:05	[quote=kumakov dima]Александр Николаевич, спасибо за праздник, который вы нам подарили![/quote] Дима, я вам ничего не дарил, мы этот праздник делали вместе. В этом мое глубокое и совершенное честное убеждение. Могу сколько угодно расставлять КП и с их помощью намечать маршруты. Но если на них не будет участников - праздник не состоится. И прочее, не в том суть. В этом году вам поддался Денис Никонов - я этому удивлён. По пути к лагерю болтали с рулевым обоза и я утверждал, что в этом году первым будет Денис. Рома Бурханов предварительно снял свою кандидатуру с призеров. И вдруг выстрелили вы с Пилюгиным! Чесслово, было неожиданно и вместе с тем радостно. Большая Медведица - не гонка кросс-кантри-эссенциале-форте. Она не подчиняется общепринятым правилам, только своим. Поэтому каждый год происходят неожиданности. В моем представлении - именно в этом ее кайф. Ну, и в чем-то еще. Давайте вместе его получать! +7 9З7 8I5 77 2О *БМ23: Положение Программа, схемы, маршрут, стартовый взнос * ОГРАНИЧЕНИЯ**


wray	#91 Опубликовано 20-06-2017 19:37
Администратор Сообщений: 2145 Зарегистрирован: 28/12/2004 14:07	Принять участие в Большой Медведице я мечтал с тех пор, как у меня появился велосипед (10 лет назад).Все время я откладывал, то жизненные обстоятельства мешали (ремонт,работа,развод), то считал себя физически не готовым и т.п. Больше любил ходить в водные походы.Участие в БМ 2017, мне очень понравилось подходом к организации сего мероприятия (было с чем сравнить по опыту походов и организацией мероприятий), приятны продуманные детали полиграфии, сувениров, организацией питания в лагере, атмосфера, музыка (это не дыц-дыц-дыц по ушам, а слухоподобные вещи, бардовские песни постоянно сам пою в мозгах, "Крематорий" вообще с института не слышал). Александр Николаевич Спасибо Вам Большое за такой подарок, за БМ. Жаль что заблудились в полях и на финиш не приехали, пришлось супругу просить забирать наши рюкзаки. Спросив у геодезистов где Липовка (они работали недалеко от грейдера), мы маханули по классному спуску в Ключи, потом вошли в Липовку со стороны КП, потеряв драгоценное время.Но все-равно продолжали упорно искать другие КП в Топовке, Сафаровке и Злобовке, лишь от последней опоры электропередач отказались. Теперь появилось желание реабилитироваться на будущий год. Еще раз спасибо Александр Николаевич.До новых встреч.


Nickolaich	#92 Опубликовано 20-06-2017 21:16
Администратор Сообщений: 3263 Зарегистрирован: 09/03/2005 14:05	[quote=Andrey Aristarkhov]Спросив у геодезистов где Липовка (они работали недалеко от грейдера), мы маханули по классному спуску в Ключи[/quote] Это сильно! Догадываюсь, какой грейдер, на Первомайский. И вас отправили вместо влево направо-вперед? Возможно у геодезистов такое видение пути в Липовку +7 9З7 8I5 77 2О *БМ23: Положение Программа, схемы, маршрут, стартовый взнос * ОГРАНИЧЕНИЯ**


graffix	#93 Опубликовано 22-06-2017 02:08
Пользователь Сообщений: 83 Зарегистрирован: 26/11/2009 20:41	Написал первый обзор моего крейсера) vk.com/medvezhono... На всякий случай продублирую здесь. МНОГО БУКВ!!! "Итак, первые впечатления! Разобрать крейсер Электра и упаковать его в пакетик, который гораздо меньше заводской упаковки- это мы можем! При этом его вполне можно перемещать, держа одной рукой, когда он катится на заднем колесе. Всё это вполне умещается на третью полку плацкарты, и даже остаётся место для пары рюкзаков! Осторожно! Вызывает неравнодушные взгляды! Везде, где мы появлялись, тут-же собирался консилиум цокающих языками и покачивающих головами людей, спорящих о наличии моторчика и возможности доехать "на этом" до финиша) В базовом лагере не было отбоя от желающих покататься "хоть немного". Все по окончании теста отмечали "неожиданно удобную и расслабленную" посадку и хорошую динамику! -"Точно там нет никакого моторчика?" (с) На дистанции. Круизер- он и в Африке круизер! По-моему, на этом можно и закончить, но всё-же остановлюсь на плюсах и минусах. Плюсы: Посадка. Самая удобная из всех, за всё время моего велоопыта, а это почти 42 года! Кокпит будто создан именно для меня! Поиграв поначалу с положением руля и седла, я нашёл идеальное сочетание треугольника педали-руль-седло, в который моё туловище геометрически вписалось как влитое! Небольшой, в несколько градусов, наклон спины вперёд (для круизеров Электра стандартной ростовки, на ростовке Tall спина вертикальная) обеспечивал мне чёткую развесовку при педалировании в тягунах- плоских длинных подъёмах. Седло имеет широкую заднюю часть чашеобразного профиля, куда мои булки вошли как в перину, несмотря на общую жёсткость обивки. Минус: Небольшую проблему мне доставил нос седла, который более широкий, чем на привычном мне Круизере 1, да ещё и со швами на углах. Это проявилось во время дождя, когда после пройденных 90 км пошёл дождь и я об эти широкие швы немного натёр уставшие контактные места. Но это был единственный минус в посадке и общей эргономике! Всё остальное работало на то, чтобы сделать поездку максимально комфортной! И это действительно так, потому что наутро болели лишь потёртости. Рама. Алюминий- оптимальный выбор, потому что вес решает многое в дальних авантюрах. Вес стального Круизер 1 в городе совсем не критичен из-за немонотонности передвижения, но в марафонах, когда на протяжении многих километров вы поддерживаете вращение педалей, да ещё и в гору, да ещё и против ветра- за каждый сэкономленный грамм веса ваши ноги скажут вам спасибо! Заниженная верхняя труба рамы очень помогала контролировать велосипед в экстремальных и быстрых поворотах, где нужно смещать вес тела в сторону, оставляя достаточно места для коленей. Руль. Cafe-bar, стоящий в стоке на этом велосипеде- пожалуй, один из лучших рулей. Достаточная ширина, оптимальный изгиб ручек, при котором кисти рук просто свободно лежат на руле, не выламываясь и не смещаясь вперёд или назад. С ним посадка настолько сбалансирована, что в любой момент можно отпустить руки и остаться уравновешенным, в отличие от спортивных велосипедов, где вес находится именно на руках. Баланс и развесовка. Круизер Электра разрабатывали люди, знающие своё дело! Круизер Электра- единственный круизер, которым можно управлять без рук, с прямой спиной, одним балансом тела! На ходу по прямой так же хорош, как чоппер, созданный для прямых, а в поворотах так же проворен, как горный велосипед, который следует лишь наклонить в траектории. Очень большое удовольствие доставила особенность не вязнуть в песке и грязи! Настоящий Beach-Cruiser! В то время, когда спортсмены на своих карбонах вязли в песке и затыкались, я просто ехал вперёд, тут главное- не паниковать, и держать руль прямо, сохраняя постоянное вращение педалей. Аксессуары. Корзинка вместительная, не очень тяжёлая, в неё аккуратно умещался мой рюкзак с инструментами, водой и провиантом, а сверху удобно располагалась карта, которую можно было при этом читать на ходу. Минус: стойки корзинки слишком длинные, и на 26-дюймовых колёсах она стояла слишком высоко, завалившись назад. Я придал стойкам изгиб, выровняв горизонталь корзинки, при этом они стали немного пружинить, снимая ударную нагрузку на несущий болт, которая возникала на каждой кочке (а их там было колоссальное количество). Сам болт размером 5 мм, что очень мало для несения грузовых стоек, но тут конструктивно никак не решить по иному, ибо стойки предназначены только для болтового крепежа. Нужно бы на ось, тогда было бы надёжнее. К тому же, при пружинной вибрации стойки болт крепления откручивался постоянно и приходилось подкручивать его чуть ли не каждые десять километров. Замечу при всём этом, что данные проблемы возникли только при вибрациях на внедорожных трассах с плохими дорогами, на гладком асфальте за предыдущий месяц их не возникало. Крылья отлично защищали меня во время дождя! Полнотелые, глубокие и длинные спереди, они чётко выполняли поставленную задачу защиты моей одежды от компрометирующих коричневых разводов. Минус: одноточечное крепление с внутренним расположением несущих усов заставляло крыло излишне вибрировать и неприятно позвякивать на всех кочках. А на грязевом участке, когда под крылья забилась критическая масса глины с соломой, одноточечное крепление просто не выдержало и давлением масс болт был продавлен через тонкий алюминий, оторвав крыло от усов. Замечу при всём этом, что в такие условия здравомыслящий человек свой крейсер не загонит, по крайней мере, сбавит скорость или переждёт, избавив себя и велосипед подобных переживаний. p.s.: Брызговики, которые Электра поставляет на рынок, по размерам очень маленькие и толку от них почти нет, поэтому мне пришлось из подручных материалов изготовить подходящий по размеру и эластичности. Звоночек на руле вызывал неподдельный восторг у окружающих спортсменов, мгновенно перенося их в детство! Сам звоночек держался крепко и ни разу не звякнул без дела, не выдав колоссальных страданий велосипеда, получаемых от ужасных условий эксплуатации. Покрышки. Как я сказал ранее, я заменил стоковые баллуны 2.35 дюйма на более тонкие Classic Knobby 2.125 дюйма для большего клиренса. К тому же они имеют мало-мальский протектор, который хорошо справился с удержанием общих 115 кг на трассе в любых условиях и на скоростях до 39 км/ч (быстрее там просто не разогнаться!). Общий вывод: Круизер Люкс от Электра- красивый, удобный, динамичный и главное- живучий велосипед с хорошими перспективами при должной подготовке и настройке. Я доволен на все 146%! Рекомендации? БЕЗУСЛОВНО! Стопудовый фан и спокойствие на все вложенные деньги! Обзор трансмиссии совсем скоро!" live fast! die old!


Gnusmas	#94 Опубликовано 23-06-2017 13:50
Пользователь Сообщений: 304 Зарегистрирован: 11/03/2011 16:33	graffix, классно написано! Чот круизер внезапно захотелось.. * Продается прекрасный черный кот породы корниш-рекс! * Китай-карбон-найнер-подвес и Йоркширский Жирдяй. Виталий. Команда мечты. Присоединяйся!


kumakov dima	#95 Опубликовано 24-06-2017 17:23
Пользователь Сообщений: 104 Зарегистрирован: 10/03/2013 09:30	Написал отчет о БМ 2017. т.к. он не маленький, сюда выкладываю ссылку http://kumakovda....17_24.html Команда мечты. Присоединяйся! Моя страничка Вконтакте http://vk.com/kum... Саратов Велосипедный http://vk.com/bike64 Мой номер: 89173277560


Nickolaich	#96 Опубликовано 24-06-2017 17:55
Администратор Сообщений: 3263 Зарегистрирован: 09/03/2005 14:05	[quote=kumakov dima]Написал отчет о БМ 2017. т.к. он не маленький, сюда выкладываю ссылку http://kumakovda....17_24.html [/quote] Дима, чудесный репортаж! Эмоции потрясающие, будто сам ехал с вами. Каждую (почти) кочку знаю. Стратегию второго дня не одобряю, есть более выгодные. Но и подсказывать не стану. Впереди еще не один раз. Но и от погоды стратегия тоже зависит. Если дождь, то думать и думать. Чертовски приятно мне лично, что вы начали смотреть в карту! Это то самое, ради чего я делал все эти Большие Медведицы. В Положении в целях всё точно прописано. Спасибо за красивый отчет! +7 9З7 8I5 77 2О *БМ23: Положение Программа, схемы, маршрут, стартовый взнос * ОГРАНИЧЕНИЯ**


kumakov dima	#97 Опубликовано 24-06-2017 18:01
Пользователь Сообщений: 104 Зарегистрирован: 10/03/2013 09:30	ДА, маршрут не лучший. Но я свой прокладывал уже находясь на КП в Атаевке. Если бы я не поехал сразу за Денисом и Кириллом, то начал бы раскручивать через броды. Второй день был самый интересный и вносил неясность в положение участников до самого финиша! Я когда финишировал сразу спросил у судей, первые ли мы т.к. не был уверен на 100% в нашем лидерстве. Команда мечты. Присоединяйся! Моя страничка Вконтакте http://vk.com/kum... Саратов Велосипедный http://vk.com/bike64 Мой номер: 89173277560


Nickolaich	#98 Опубликовано 24-06-2017 18:23
Администратор Сообщений: 3263 Зарегистрирован: 09/03/2005 14:05	Если я что-то правильно понял из отзывов по формату этого года, большинству понравилось. Есть еще множество интересных КП, из которых можно составить интересный маршрут. Поляна в Урицком - лучшая! Вдруг кто-то предложит вариант поляны у Медведицы в пределах 100 км от Кумыски вместимостью 200-300 человек, с удовольствием съезжу, посмотрю. +7 9З7 8I5 77 2О *БМ23: Положение Программа, схемы, маршрут, стартовый взнос * ОГРАНИЧЕНИЯ**


wray	#99 Опубликовано 26-06-2017 14:10
Администратор Сообщений: 2145 Зарегистрирован: 28/12/2004 14:07	Есть варианты больших полян в Аткарском районе, с.Озерное, но там местами кручинистые берега.Бывает много отдыхающих. Andrey Aristarkhov присоединил изображение:изображений: [img]../forum/attachments/image1.jpg[/img] [img]../forum/attachments/1498461151.jpg[/img]


Nickolaich	#100 Опубликовано 26-06-2017 15:01
Администратор Сообщений: 3263 Зарегистрирован: 09/03/2005 14:05	[quote=Andrey Aristarkhov]Есть варианты больших полян в Аткарском районе, с.Озерное, но там местами кручинистые берега.Бывает много отдыхающих.[/quote] Варианты есть. Но есть и комплекс требований к месту Базового лагеря. 0) оно должно быть на Медведице на расстоянии ~100 км от Кумысной поляны по полевым или второстепенным дорогам 1) наличие нескольких разных интересных и красивых маршрутов с обязательным наличием источников воды или магазинов с водой 2) приемлемый спуск к воде для помывки себя и своего коня 3) наличие питьевой воды в разумной доступности (споносру "Белый Ключ" огромное спасибо, но он не обеспечит все потребности, а мы их не увезем) 4) готовность администрации района принять мероприятие - после случая в Карелии требования невероятно ужесточились Возможно, есть еще поляны, о которых я не знаю, соответствующие требованиям. - поляна у Ломовки. Отличный родник, жуткий спуск к воде, бедные маршруты, неготовность Аткарской администрации идти на контакт (по-крайней мере, в прежние годы) - поляна в Красавке. Закрыта для областного турслета много лет подряд. Маршруты так себе, опять-таки Аткарский район - поляна выше Озерного. Прекрасная, просторная. Слишком. Была в 2015 году. Неплохие, но ограниченные маршруты, отвратительная вода - поляна ниже Николаевки. Неуютная, слишком открытая, неизвестность с водой и бедность маршрутов -поляны у Малого Карамыша и Невежкино. Прекрасные! Далеко, маршруты без вариантов, про воду сейчас и не вспомню, хоть и гостеприимный Лысогорский район и свои люди живут Поляна в Урицком - идеальное место по всем условиям. Пусть все (почти) тропинки искатаны, но есть еще интересные места для КП, которые ни разу не ставились. Пока еще есть колонка с питьевой водой, дальше будем договариваться с местным самоуправлением. В этом году бабуля с клюкой избивала наших водовозов Есть прекрасный контакт с Администрацией района, Единой дежурной диспетчерской службой, полицией. Поверьте, это очень важно. И, согласитесь, сама поляна великолепна! Ровная, отличный выход к воде, определенная изолированность. Предлагайте другие варианты. Я каждый год в начале мая езжу в поисках новых мест, трачу на это по 2-3 дня. Пока лучше не нашел. +7 9З7 8I5 77 2О *БМ23: Положение Программа, схемы, маршрут, стартовый взнос * ОГРАНИЧЕНИЯ**

Страница 5 из 6: 1 2 3 456

Перейти на форум: