или Регистрация
Наши друзья
Сейчас на сайте
Гостей: 2

Пользователей: 0

Всего пользователей: 13,236
Новый пользователь: fofoofooo
Просмотр темы

 Распечатать тему
Контактные педали harm vs profit
Cornix
Илья, так если меня будет интересовать результат на гонке, а уж тем более разделке, то я однозначно выберу контактыпо-доброму и с улыбкой

В покатушечном режиме, на мой взгляд, комфорт от обычной обуви(на любой сезон, хоть сандали летом) значительнее, нежели слабая прибавка к эффективности. Кстати, с топталками и задница от седла меньше болит, потому как больший вес на ногах держитсяпо-доброму и с улыбкой

Мда. Опять высказывания про "альтернативы нет" и "все сложности с выстегиванием". Не испытывал проблем с выстегиванием никогда. Падал раза два или три по глупости, не больше. В городе на светофорах вообще проблем нет, проблемы могут появиться когда надо ногу выставить при заносе - но это уже другая история.
Nihil dat fortuna mancipio
 
Hamster
Cornix написал:
К слову про эффективность, цитата из обсуждения БМ`11:
Climber написал:

Кстати, 2,3,4 место в туризме было занято на обычных топталках!



А первым местом был скандал?
 
Cornix
Hamster написал:
Cornix написал:
К слову про эффективность, цитата из обсуждения БМ`11:
Climber написал:

Кстати, 2,3,4 место в туризме было занято на обычных топталках!



А первым местом был скандал?


Типа того)) Многие возмущались, почему призера той же БМ не перевели в "спорт". Хотя, думаю после прохождения всей дистанции за 2 дня и с рюкзаком, первое место он бы занял даже на стингерехохоча
Nihil dat fortuna mancipio
 
ZEPHIR
__mateo__ написал:
По поводу мощности: думаю, можно легко провести тест: сесть на велотренажер (любой) и поставить задачу на самой тяжелой передаче развить максимальную скорость (конечно разогревшись сначала). Так вот я пробовал это делать в контактах и на топталках - разница в моих результатах явно не 5%.

Сравнивать нужно не мгновенную мощность, а время в пути. Садишься на вел с топталками, проезжаешь в типичном ритме. Засекаешь время. На следующий день повторяешь в контактах. Повторить N раз.

__mateo__ написал:
Конкретные значения приводить бессмысленно - вес маховика может быть разный и, самое главное, показания компьютеров на велотренажерах отличаются.

Велотренажеры не измеряют ватты. Измеряют только велоэргонометры, Да и не думаю, что кто-то даст к ним менять педали. А даже если и дадут, различие будет сложно интерпретировать. Мгновенная мощность, 15 сек на максимальной отдаче, будет выше на контактах. Хотя если крутить стоя, то разница не так уж велика будет. Долговременная мощность, скажем за 1 час, ограниченная пульсом, скорее всего будет вообще не отличима.
 
brigadir
Разговорился с парикмахерами. Одной за 70. У неё от длительной стоячей работы болят ноги, лечит только морской водой, другое не помогает.
Другой 40. Та же профессиональная болезнь. Последний раз была на море, к ней пристал мужик, врач-массажист. Опытным взглядом определил что дама работает стоя. Вроде и нагрузки у них не большие, но ноги все больные. Может и у велосипедистов бывает нечто похожее. Тут однозначно не скажешь, что больше пользы или вреда. Впервые встану на контакты только с этого года, до настоящего времени от велосипеда здоровье только увеличивалось.
задумался об электровелосипеде
 
urpasian
brigadir написал:
Разговорился с парикмахерами. Одной за 70. У неё от длительной стоячей работы болят ноги, лечит только морской водой, другое не помогает.
Другой 40. Та же профессиональная болезнь. Последний раз была на море, к ней пристал мужик, врач-массажист. Опытным взглядом определил что дама работает стоя. Вроде и нагрузки у них не большие, но ноги все больные. Может и у велосипедистов бывает нечто похожее. Тут однозначно не скажешь, что больше пользы или вреда. Впервые встану на контакты только с этого года, до настоящего времени от велосипеда здоровье только увеличивалось.
Вот и я об этом. У попов и монахов те же болячки от долгого стояния. У старообрядческих попов у всех,из-за долгих служб.
 
hardy
Тут забыли еще один минус упомянуть.
Контакты действительно легко выстегиваютсяпо-доброму и с улыбкой
Причем иногда это происходит помимо желания байкера и чаще на спуске)))) Вот только обратно встегнуться, когда скорость на грунте под 50, не всегда удается. И тут нужно сильно постараться чтобы удержаться в седле. Я был свидетелем, когда не удавалось..., хорошо еще, что зимой.
 
Susanin
Hardy - впервые слышу о такой проблеме... Помимо желания выстегнуться не получится.
Под 50 на спуске выстегивается контакт - изза чего? так вкручивал что вырвал вверх?)), или... я не знаю как надо кривляться в неестественных позах чтобы непроизвольное выстегивание переросло в проблему.
Когда не можешь встегнуться на сложном участке изза грязи ( например) просто проезжаешь его невстегнутым, ставя ногу как на топталку.
....куда ты нас завел?!...(так обычно говорят мои друзья) +семь-9I7ЗО9IЗ85
<a href="http://susanin64.livejournal.com/">ЖЖ</a>
 
Перейти на форум:
Поиск по сайту

Случайное фото