БМ'10. 12-14 июня - Экстремальный спорт в Саратове

Просмотр темы

Экстремальный спорт в Саратове » Горный велосипед и BMX » Соревнования и фестивали

Страница 11 из 14: 1...8 9 101112 13 14

БМ'10. 12-14 июня
hardy	#201 Опубликовано 15-06-2010 08:24
Пользователь Сообщений: 1297 Зарегистрирован: 04/04/2006 17:57	2chychka в этом наверное и смысл таких покатушек - проверить себя и найти близких тебе людей. Естественно что не всем понравились результаты проверки, вот они и возмущаются.))))) А мусорщиков давно пора переписать и вывесить тут отдельным списком.


VDV	#202 Опубликовано 15-06-2010 08:46
Пользователь Сообщений: 228 Зарегистрирован: 11/07/2006 12:08	chychka + 100000... Лучше не скажешь! Полностью раскрыта концепция выживания на приключенческой гонке!!!


Keenosh	#203 Опубликовано 15-06-2010 09:00
Пользователь Сообщений: 594 Зарегистрирован: 21/07/2006 21:47	Да гонка получилась выживанческой... Считаю, что все кто вообще финишировал на протяжении трех дней и не сошел с маршрута - просто герои! По сути дела: 1) Абсолютно согласен с коллегами по гонке, что безусловно когда решаешь ехать на такое мероприятие нужно расчитывать свои силы. Ведь для людей которые никаким спортом не занимаются, а катают вокруг ларька с пивом и ни с того, ни с сего решившим поехать в ГОНКУ это может окончиться очень плачевно, вплоть до летального исхода... 2) Полностью согласен с Gray по поводу тысячного депозита на эвакуацию. По моему очень здравая мысль! Так как с волгоградцами и Toxin'ом могло быть все еще хуже....благо все обошлось... Остальное, по моему все отлично....единственно считаю, что люди были немного не в равных условиях, а именно, участник имеющий GPS на руле с маршрутом и едущим строго по нему и участник ориентирующийся по карте и легенде без gps... Особенно во второй день у людей с GPS было огромное преимущество. Собственно для себя решил, что юбилейную 5ю медведицу обязательно поеду с GPS) - действительный Член союза писателей CD и DVD - член-корреспондент академии художеств в Adobe Photoshop. -= Вот и сказке ESC, кто не понял F1 =-


Frost	#204 Опубликовано 15-06-2010 09:06
Пользователь Сообщений: 567 Зарегистрирован: 11/02/2006 16:58	По поводу эвакуации. Соревноваться надо с самим собой, а не с другими участниками. И Chuchka совершенно права - надо предусмотреть запасной вариант самостоятельно (договориться с машиной, ехать с товарищем). И не надо сопли разводить, как было тяжело и что организаторы не помогли. Ответственность лежит ТОЛЬКО на вас. Это ВАШ ЛИЧНЫЙ выбор - участвовать или нет. Если ты скопытился с тепловым ударом - это только ТЫ виноват! Значит, пил недостаточно, шлем дешевый, вовремя не распознал недомогание и проч. Интересно, на РедФоксе есть служба эвакуации? Вы еще попросите на кубок ИХ сделать группу поддержки на маршруте Р.s. Конечно, бывает серьезный форс-мажор, на такой случай предложение Gray с депозитом кажется разумным. Изменил(а) Frost, 15-06-2010 09:08 Будь смелым. Если не можешь - притворись. Разницы никто не заметит


vladk	#205 Опубликовано 15-06-2010 09:29
Пользователь Сообщений: 684 Зарегистрирован: 12/04/2006 00:18	gals написал(а): Яркий пример тому девушка поднявшая крик после своего приезда в 5 утра, на тему "не спасли", на просьбу возмущаться потише, потому что все спят было что-то типа "да мне пофиг я тут всех подниму" слова Николаича "отправляйте того кому плохо в ближайшем населеном пункте в Саратов" девушкой почему то трактовалось как совет бросить. И снова про реалии, человек перегрелся и звонит - заберите меня отсюда, без привязки к населенному пункту информация почти нулевой ценности, а если он добрался до населенного пункта, то там и без организаторов есть люди и машины. Эта девушка спасала больного как мать Тереза! Там реально была проблема со здоровьем, и если бы не их грамотная помощ неизвестно как бы повернулось. С организаторами связывался другой парень (гонялся по жаре ,молодец, искал где связь) с его слов мы поняли что сюда машина не может приехать, а вроде приедет в Медведицу, куда больного желательно дотащить. Мы были на трассе гонки, дорога от села ровная и сухая, я понял ответ как завуалированный отказ. Но при спасработах так нельзя, надо четко сказать - никто вас спасать не будет, или описать критерий по которому будут спасать (например оторвана нога, дети в Вольво и т.д.) или тариф огласить (взнос предварительный). Главное -определенность. В горах многие не регистрируются экономя время, деньги и добавляя экстрима - но это их выбор, да и их тоже спасать будут - если узнают. А девушку не судите строго, я бы проснулся в 5 утра, чтоб ей спасибо сказать.. «Главное прыгнуть с обрыва – по пути у вас обязательно вырастут крылья». (Рэй Бредбери)


hardy	#206 Опубликовано 15-06-2010 09:46
Пользователь Сообщений: 1297 Зарегистрирован: 04/04/2006 17:57	Денежная страховка ничего не даст. Никто не будет на своей машине три дня дежурить в надежде что найдется клиент которого откуда-то, откуда он скорее всего и сам не знает, нужно эвакуировать за 1т.р. А если такой альтруист и найдется, то что делать если будет одновременно несколько вызовов? И куда развозить? В лагерь? По домам? Или сразу в реанимацию? Т. е. спасающий еще должен иметь и медицинское образование, чтобы поставить правильный диагноз. И одновременно он должен быть полным идиотом, чтобы взвалить на себя такую ответственность... А самое главное, весь кайф-же от гонки пропадет)))))))) ------------------------------------------------------- Меня вообще поражает как наши люди любят перекладывать ответственность за себя самого на других. Всегда у ник кто-то виноват что им хреново живеца.... Изменил(а) hardy, 15-06-2010 09:57


Nickolaich	#207 Опубликовано 15-06-2010 10:11
Администратор Сообщений: 3263 Зарегистрирован: 09/03/2005 14:05	Друзья! Всем сердечное спасибо за этот очередной большой жизненный урок под названием БМ'10! Что называется - "век живи - век учись". Самое простенькое упражнение в этом уроке - типа вытаскивания общественной "шишиги"(ГАЗ-66) из болота. Каждый раз, поднимаясь на новую ступеньку сложности, получаешь новые шишки, причем иногда - старыми граблями. Сейчас у меня в руках пока еще нет финишного протокола и я не могу сформулировать результаты в цифрах. Мне кажется, основной результат - гонка получилась (повторяюсь за несколькими участниками, т.к. полностью согласен с оценкой) насыщенной, интересной и реально трудной. Причем у меня взгляд на нее совсем с иной позиции - я не крутил педали эти 300-450 км, а только нажимал их, сидя в машине. Причем в итоге за время подготовки и гонки - 4 круга Моя глубочайшая благодарность без расстановки приоритетов: Моей верной и надежной спутнице жизни Надежде - за ОГРОМНУЮ помощь во всех рутинных заботах по подготовке гонки, от разведки трассы до подготовки поджарки в щи и подливку, и за то, что осилила эту гонку вместе с нашими друзьями Леной, Димой и Олегом. Александру Беликову старшему и его неизменной помощнице Надежде - за четкий хронометраж и строгое судейство, чем они сняли с меня половину забот в проведении гонки. Моим помощницам по кухне Юле и Оле - надежный тыл, который не подведет. Совсем непричастному к гонке Денису, который самоотверженно возил по 200+ литров воды на своем совершенно неприспособленном для этого Фокусе. Сергею Галкину и Андрею Федукину, которые как двое из ларца, приехали во второй лагерь просто так и пошли на кухню укреплять тылы. Жене Самарскому (Бутенко) , который мотался со мной в ночи на машине, разыскивая потерявшихся и недошедших. Сергею Gray за никому неизвестную помощь в разведке и прокладке трассы и здоровую критику. Буду рад развитию сотрудничества, о чем пообщаемся отдельно. Водителям Сергеям за их помощь не только в перевозке наших вещей, но и во всех бытовых вопросах и готовность вписаться в любую авантюру для помощи общему делу. Зарплатой это не измеришь. Всем, у кого глаза искрились позитивом даже сквозь толстый слой пыли на лице после очередной сотни по жаре на неизвестных тропах. Некрасовскому фермеру Валерию Котолевскому, который реально помог, выделив нам правильный трактор для извлечения засевших в болоте машин за совсем смешную цену, и трактористу, который просто не заметил, как выдернул Шишигу, но помучался с Вольво Дружной группе волгоградцев, с которыми мне повезло пообщаться на финише до 9 вечера - веселые добрые мужики, которых хочется побольше видеть на ЭТОЙ гонке. Спасибо даже тем, кто устроил истерику в 4 часа ночи с криками "Да нам плевать, что все спят!" - вы преподали мне самый трудный урок этой гонки, и я буду его прилежно изучать. seabeck написал(а): Народ, а что всё таки случилось? Будут оффициальные коментарии организаторов? Случилась гонка БМ'10. За три дня произошло очень много всего. Для подавляющего большинства - интересного и яркого. Для кого-то - трудного не под силу, но не сломавшего и не отвергшего от будущих БМ. Для кого-то - не слишком веселого и даже неприятного. Реальность оказалась жестче. Тему с "бросанием", страховкой и спасательными автомобилями я выделю в отдельную ветку, т.к. считаю ее наиболее важной на сегодняшнем этапе. Скопирую туда все связанные с ней посты. Поэтому убедительно прошу всех, кто имеет свое мнение по этому поводу, отписываться именно там. Я совершенно убежден и согласен с тем, что эта проблема требует решения до следующих подобных гонок. Изменил(а) Nickolaich, 15-06-2010 10:27 +7 9З7 8I5 77 2О *БМ23: Положение Программа, схемы, маршрут, стартовый взнос * ОГРАНИЧЕНИЯ**


tolsty	#208 Опубликовано 15-06-2010 10:46
Пользователь Сообщений: 456 Зарегистрирован: 04/11/2009 22:02	Офигеть)))))))))) Моя команда, ругаясь матом на всех (на спортсменов, за то что они спортсмены, на организаторов, за то чо они так и не сделали шашлык, на бога солнца, ну вы сами знаете за что)))) дошла до финиша. Мы взяли все КП, даже те, которые были в болотах перед финишем. Понравилось всё!!!!! По поводу прений. Они очень нужны. Часть реальных высказанных претензий всё равно будут учтены организаторами. Сам считаю, что это не смотря ни на что очень серьёзные соревнования и всем подряд на них не место. Сам являясь великовозрастным чайником, доехал благополучно благодаря своему, не побоюсь этого слова, члену команды и семьи. Она (упрямая жуть) у меня больше 50 километров в неделю никогда не ездила. Соответственно темп наш и был мягко сказать матрасным. Ехали по дням соответственно 8, 12 и 7,5 часов, соизмеряя расстояние, условия и возможности. Честно сказать таким как мы начинать надо - на соревнованиях вокруг кумыски, чтоб точно, в случае необходимости, могли доползти до 3-й советской. Понравилась атмосфера гонки и в целом люди-участники. Понравился один анегдот - Второй этап, первые двадцать километров, очередной подъём, жара как никогда. Идём пешком, чтобы задница отдохнула ну и остаток сил в ногах не растратьть преждевременно. Стартовали при этом крайними. А тут вижу позади , клин - красивый велосипедный строй. Спортсмены, нога в ногу скорость 25 минимум.Даже дышат, гады))))) одинаково)))) Красота!!!!!!!! Просто они в очередной раз заблудились!!!!! Ещё бы немного и мы их всех сделали)))))))))))) Привет всем, участникам моего уровня, с кем тащились по трассе эти 28 часов и 290 километров. УРА!!!! 8906317 одиннадцать 22. всем рад


Keenosh	#209 Опубликовано 15-06-2010 11:04
Пользователь Сообщений: 594 Зарегистрирован: 21/07/2006 21:47	если кто то еще фотографировал - выложите фотографии пожалуйста. - действительный Член союза писателей CD и DVD - член-корреспондент академии художеств в Adobe Photoshop. -= Вот и сказке ESC, кто не понял F1 =-


MapuHKA	#210 Опубликовано 15-06-2010 11:12
Пользователь Сообщений: 258 Зарегистрирован: 07/04/2008 22:25	Keenosh написал(а): Остальное, по моему все отлично....единственно считаю, что люди были немного не в равных условиях, а именно, участник имеющий GPS на руле с маршрутом и едущим строго по нему и участник ориентирующийся по карте и легенде без gps... Особенно во второй день у людей с GPS было огромное преимущество. Ага) Вот ровно на второй день мы заплутали и два GPS навигатора нас особо не спасли)))))


Aimbad	#211 Опубликовано 15-06-2010 11:22
Пользователь Сообщений: 411 Зарегистрирован: 20/04/2005 09:09	Оставлю свои пять копеек Спасибо моей команде за то, что согласилась участвовать Первый день ехали хорошим темпом, но жара внесла свои коррективы и проехали примерно за 9 часов. Во второй день решили не рисковать и ехать сразу к финишу - это было самое правильное решение иначе нас бы на финише второго дня не увидели. Ехали по карте (памятка для организаторов - всё-таки Гугл рулит и лучше не экономить и прилагать к топографической карте и космоснимок, хотя я сам хотел его распечатать, но понадеялся на авось) и азимуту - до Некрасово доехали неторопясь, но и не блуждая, хотя, повторяюсь, карта часто не совпадает с реальностью. В третий день моя команда поехала на машине (огромное спасибо тебе, Сергей, за это) и я прокатился с ветерком до финиша - приехали самый первый и как раз вовремя (остался чистеньким). Так что я теперь официально халявщик По поводу сходов с дистанции - полностью присоединяюсь к словам chychkи и идея Грея очень и очень разумна. Единственный момент который до сих пор не понимаю - зачем надо было увозить вещи во второй день P.S. Такой вкусной еды в городе не бывает.... Жизнь — как вождение велосипеда. Чтобы сохранить равновесие, ты должен двигаться


Bell	#212 Опубликовано 15-06-2010 11:51
Пользователь Сообщений: 517 Зарегистрирован: 03/03/2006 15:41	Есль несколько вопросов по организации: 1. Категория "команда" создавалась для "тех кто не может участвовать один": дети. Но приэтом был были команды мягко говоря не удовлетворяющие этому условию. Бутенко Евгений и Муранова Мария, Котляренко Александр и Ржавскова Татьяна, например. Кто из них "не мог участвовать один"??? Или другой вариант были команды состоящие из 2 детей. На старте выдели как тренер записал в команду двух участников ( детей), а ехали они потом сами отдельно. Второй вопрос - КП33. Насколько я понимаю пластик туда не клали совсем? Почему? Кораблю в гавани не грозит опасность, но не затем он создан, чтоб стоять на якоре.


graffix	#213 Опубликовано 15-06-2010 11:52
Пользователь Сообщений: 83 Зарегистрирован: 26/11/2009 20:41	всё было просто СУПЕР-ПУПЕР! сегодня всю ночь снилась дистанция ))) приезжал абсолютно живой и здоровый,воды хватало,еда осталась,сил полно... всё это благодаря серьёзной физподготовке,которой я не пренебрёг в отличие от тех,кто знал,что гонка будет трудной,но тем не менее отнёсся к тренировкам абы-как. РЕБЯТА,РАССЧИТЫВАЙТЕ СИЛЫ!!! ...на "ПАРИЖ-ДАКАР" на "Жигулях" не ездят... огромное-огромное спасибо организаторам,которые смогли всё обеспечить, недовольные будут всегда,от этого никуда не деться. но некоторые моменты надо,конечно,продумать было (машина С ВЕЩАМИ застряла) рельеф и погода были самыми крутыми за мою историю БМ. остаётся только ждать следующего июня и пожелать всем ГОТОВИТЬСЯ СЕРЬЁЗНЕЕ! live fast! die old!


Ksey	#214 Опубликовано 15-06-2010 12:10
Пользователь Сообщений: 36 Зарегистрирован: 19/09/2006 20:48	Все закончилось. А жаль. На работу не хочется, хоть режьте. Еще бы пару дней покрутил пожалуй, если бы не пятая точка. Грустит она у меня после гонки… Сразу хочу сказать вот что: все говорят «жесть, жесть…». Не могу с этим согласиться. Первый день - почти весь по асфальту, страшная горка всего одна была, птички поют вокруг, солнышко приятно нагревает голову, сам еще бодр и весел, задница пока цела. Только под конец устал немного, ну да не один я такой, наверное. В общем, первый день – отличный день. Второй день – это наше все, это круто было, это просто свихнуться можно. Солнце продолжает нагревать голову, но от этого уже дурно становится. Кругом барханы как в пустыне, особенно на подъезде к первому КП. Об асфальте уже и речи никакой нет, кажется, что он был не вчера, а в прошлой жизни. Подъемы, подъемы, подъемы… Кругом народ блуждает в поисках правильной дороги. Романтика одним словом. Отдельно хочется про родник у космопоиска упомянуть. Он наверное волшебный какой-то. Может и правда там инопланетяне его как-нибудь подзаряжают? Попил я этой водицы целебной и так поехал, что никакие изотоники, гели и энергетические батончики вместе взятые с этим родничком не сравнятся. А день и правда был трудноват. Но это только один день. А на прошлой Медведице таких было три. Вот где настоящая жесть была. А вы говорите… В общем, второй день – отличный день. Третий день – это вообще лайт, как-то все просто и быстро. Дождичек принес прохладу, которой очень хотелось. Ветер всю дорогу только в спину. Даже не ветер а ветрище, можно было даже в горку педали не крутить. Я, если честно, был даже удивлен, что все так легко происходит. Не может быть, чтобы сюрприза от организаторов не было… И он был. Последний КП оказался весьма интересным в плане поисков. Но поскольку за лидерство я ни с кем не боролся, а себя победил еще в конце второго дня, то поиск этого КП мне даже понравился. Эдакий миниквест в рамках большой гонки. Хотя, как я на него вышел, даже для меня остается загадкой. Провидение наверное. А дальше конечно же классика жанра – раскисшая под дождем вертолетка. Обожаю Это место в Такую погоду. Но далась она в этот раз на удивление легко. В общем, третий день – отличный день. Ну а дальше вы и сами все знаете. Купание железных коней в лужах, награждение победителей и возвращение домой. Может повторим через недельку? Никогда не сдавайся


Chaykovskaya	#215 Опубликовано 15-06-2010 12:15
Пользователь Сообщений: 3 Зарегистрирован: 15/06/2010 10:37	Спасибо всем огромное!!! Я первый раз в этом году решилась на БМ и сейчас переполнена эмоциями! Для меня лично это была не только проверка на физическую выносливость но и на "человечность" в целом! В первую очередь хочу поздравить ребят, кто несмотря на все трудности, усталость ВЫЖИЛ и ВЫИГРАЛ!!! Не важно была ли это победа по протоколу или внутренняя. Сейчас чувствую себя девочкой на рок концерте, которой удалось увидеть своего кумира. Это незабываемое чувство видеть улыбку на лицах: ДОЕХАЛ(А)! БОЛЬШОЕ СПАСИБО организаторам! Сделать такое по силу только самым отважным и сильным внутренне людям! Отдельное спасибо ребятам чьими стараниями мы питались и был организован привал. Да не все было идеально, и я не знаю как было на прошлой гонке, но еда была :-) это главное. На счет помощи из вне - несколько раз ребята подходили и спрашивали: "А может мы можем чем то помочь, чтобы было побыстрее?!" Ответ был один: "Все сейчас будет! Ничего не надо!" По возможности и по силам собирали мусор на привале, загружали и разгружали... Так что считаю немного "неправомерно" сейчас говорить об отсутствии помощи. Еще раз спасибо, за силы приложенные в организации мероприятия. Не могу не отметить маршрут! Здорово, интересно, красиво! Мой "профессионализм" конечно "вне зачета", но несмотря на все трудности маршрута, я в восторге!!! Жаль, что не всегда хватало сил взять в руки фотоаппарат :-), поэтому восторгаюсь теми фотоотчетами, что предоставили другие. На счет ориентирования. Так как это мероприятие показало, что не все по тем или иным причинам могут попасть в лагерь до темноты, то хочется попросить организаторов рассмотреть возможность указывать на самых трудных участках маршрута не только повороты (налево, направо), но и по возможности более точный км. А также указательные ленточки можно сделать фосфоресцирующие (такие применяются при дорожных работах). Прощу прощения у тех, кому мой "утренний вопль" доставил неудобства. Сейчас мне немного стыдно за несдержанность эмоций, но та, ситуация в которой мы оказались была действительно тяжела. Не знаю насколько тактично будет с моей стороны вынести мою видимость на обозрение, но я позволю себе это сделать в отдельном сообщении (кому это не интересно, просто пропустите). Для чего? Цель одна - попросить организаторов заострить вопрос безопасности и еще раз попросить участников мероприятия не геройствовать!!! Ваша жизнь дороже любых "Я МОГУ!"


RADUGA	#216 Опубликовано 15-06-2010 12:50
Пользователь Сообщений: 122 Зарегистрирован: 17/03/2008 08:05	БМ - это три дня ОТКРЫТИЙ своих резервов! СПАСИБО организаторам за это НАСТОЯЩЕЕ УНИКАЛЬНОЕ ПРИКЛЮЧЕНИЕ было всё УДИВИТЕЛЬНО и ИНТЕРЕСНО! маршрут и места стоянок выбраны СУПЕР удачно и всётаки БМ велоприключенческая гонка. СПАСИБО за заботу и прекрасный отдых ...работать теперь ох как не хочется. Жаль, что такое мероприятие не имеет спонсоров, проходит в "тихом семейном кругу" т.е. не имеет хорошей поддержки, возможно мне показалось, но организаторам было жесть, как тяжело справится со всеми проблемами, возникшими по ходу. P.S пока писала своими онемевшими от вкручивания пальцами появилась новая тема про безопасность, извините, конечно сюда http://sarbike.ru/forum/viewthread.php?forum_id=26&thread_id=6195#post_87154 Изменил(а) RADUGA, 15-06-2010 14:23 Лучше износиться, чем заржаветь!


BeerBiker	#217 Опубликовано 15-06-2010 12:56
Пользователь Сообщений: 160 Зарегистрирован: 09/03/2006 20:10	Chaykovskaya, да вон главный организатор заострил тему, из топа не выходит БМ. Безопасность и выживание.


vladk	#218 Опубликовано 15-06-2010 13:20
Пользователь Сообщений: 684 Зарегистрирован: 12/04/2006 00:18	Bell написал(а): Есль несколько вопросов по организации: 1. Категория "команда" создавалась для "тех кто не может участвовать один": дети. Но приэтом был были команды мягко говоря не удовлетворяющие этому условию. Бутенко Евгений и Муранова Мария, Котляренко Александр и Ржавскова Татьяна, например. Кто из них "не мог участвовать один"??? Или другой вариант были команды состоящие из 2 детей. На старте выдели как тренер записал в команду двух участников ( детей), а ехали они потом сами отдельно. Второй вопрос - КП33. Насколько я понимаю пластик туда не клали совсем? Почему? все верно,+ абсолютный победитель в "Туризме" это нонсенс. Лучше всеже быть равным среди равных, чем лучшим среди худших (не помню кто сказал). Но это вопрос не столько к организаторам, сколько к участникам. «Главное прыгнуть с обрыва – по пути у вас обязательно вырастут крылья». (Рэй Бредбери)


Sarlord	#219 Опубликовано 15-06-2010 13:49
Пользователь Сообщений: 91 Зарегистрирован: 10/03/2006 11:57	vladk написал(а): все верно,+ абсолютный победитель в "Туризме" это нонсенс. Лучше всеже быть равным среди равных, чем лучшим среди худших (не помню кто сказал). Но это вопрос не столько к организаторам, сколько к участникам. Во многом это явилось благодаря лучшей подготовке в плане ориентирования. Бомонд, гламур, олигархи, гей-клубы... Странно не то, что это наша страна, а то, что мы в ней посторонние.


xapaycm	#220 Опубликовано 15-06-2010 17:26
Пользователь Сообщений: 16 Зарегистрирован: 08/12/2007 21:20	Nickolaich написал(а): Друзья! Моя глубочайшая благодарность без расстановки приоритетов: Дружной группе волгоградцев, с которыми мне повезло пообщаться на финише до 9 вечера - веселые добрые мужики, которых хочется побольше видеть на ЭТОЙ гонке. Там были не только Волгоградцы :-) Спасибо огромное организаторам, всех которых то я толком и не знаю, но труд которых не остался незамеченным, без них мероприятие не существовало бы !!! За это же спасибо и всем участникам, ведь в большей степени в Саратов мы приезжаем не за результатом, а именно за неповторимой атмосферой БМ. Существует множество велогонок во многих местах, но именно тем, на что выше жалуются, и отличается от них БМ и именно поэтому количество участников растёт из года в год. Сам психовал и проклинал всё, когда во второй день совершили часовой круг почёта вокруг Больших Копён, но даже и не представлял, что это не самое страшное, что могло случится и случилось с другими участниками. В первый день хватило 1200 мл воды на весь маршрут, во второй пил по 1,5 литра при каждой возможности. Заставил кайфовать попутный сильнейший ветер, дождь и град после Поповки в третий день (а для кого-то он был встречным). Был недоволен легендой во второй день (первый день вообще не доставил трудностей), но когда выучил её наизусть на третий, ехал узнавая, как родные, места в которых не бывал ни разу. Понравилась практика рисования карт на ногах, которые в пути видны, лучше чем на планшете и совершенно не мешают в пути, именно благодаря этому ни одно из четырёх КП третьего дня ни вызвало затруднений. Жара, дождь, ветер, град, асфальт, грунт, песок, крутые подъёмы и спуски и многое другое - супер ассорти и лицо БМ2010. Отдельная благодарность Дмитрию Грачёву (Волгоград) №43, который провёз меня все три дня и не бросил, когда было трудно. Телефон сдох от воды, побывав в лужах, сразу же после представления фотодоказательств прохождения КП. Ещё раз Всем Огромное Спасибо !!! Невозможно - это не факт. Невозможно - это не навсегда. Невозможное - возможно.

Страница 11 из 14: 1...8 9 101112 13 14

Перейти на форум: