|
Заказ фонарей.
|
|
Gnusmas
|
Опубликовано 05-09-2011 01:23
|

Пользователь
Сообщений: 304
Зарегистрирован:
11/03/2011 16:33
|
Я вернулся! Больше желающих на джедайский фонарь пока не появилось?
|
| |
|
|
|
RuW
|
Опубликовано 05-09-2011 12:30
|

Пользователь
Сообщений: 666
Зарегистрирован:
15/04/2009 12:22
|
Landgraf написал:
Моя тема живёт!!!
Саш, а тебе обязательно быть в каждой дырке затычкой? Или у тебя бот написан, который отправляет всякую ересь?
|
| |
|
|
|
Gnusmas
|
Опубликовано 07-09-2011 06:04
|

Пользователь
Сообщений: 304
Зарегистрирован:
11/03/2011 16:33
|
На данный момент набралось 3 человека (включая меня). Заказывать планирую где-то на следующей неделе, присоединяйтесь!
|
| |
|
|
|
Gnusmas
|
Опубликовано 09-09-2011 17:31
|

Пользователь
Сообщений: 304
Зарегистрирован:
11/03/2011 16:33
|
Ну вот, попросил скидку - пристыдили, сказали что и так дешево
|
| |
|
|
|
vladk
|
Опубликовано 11-09-2011 23:31
|

Пользователь
Сообщений: 684
Зарегистрирован:
12/04/2006 00:18
|
Почитал про эту фару и не понял зачем. 30Вт светодиодных это мошнее чем ксенон. Колхозный ксенон запретили, и правильно, он светит в глаза, ксенон обеспечивает безопасную езду со скоростью 200км\ч, джедаи так езжят на велах? Мне кажется джедаям, как людям воспитанным, прийдется выклбчать фару при встрече с электричками, велосипедистами, бегунами, пешеходами, чтоб никого не слепить, при этом сам жидай ничего не будет видеть из за резкого перехода, и задавит таки встречных-поперечных. Вообще, мне кажется жедаю и пары фотонов хватит, чтоб дорогу увидеть, а простому челу-5Вт, и все как днем...А кте с тепловозами тягается- так может ксенон проще поставить, те-же 12В, 35Вт. , сейчас его многие поснимали, можно бесплатно найти.
«Главное прыгнуть с обрыва – по пути у вас обязательно вырастут крылья». (Рэй Бредбери)
|
| |
|
|
|
Gnusmas
|
Опубликовано 11-09-2011 23:44
|

Пользователь
Сообщений: 304
Зарегистрирован:
11/03/2011 16:33
|
Тут дело в том, что использовать ее можно не на полную мощность, там есть плавная регулировка, при этом на опасных участках можно кратковременно "лупить по полной". Фары с такими диодами на любых мощностях на голову будут выше ксенона по экономичности, а это тоже важный параметр (по крайней мере для меня). Слепить никого не собираюсь, езжу по лесу в такие часы, что почему-то вообще никто не попадается.
Согласен, что для города такая мощность скорее всего никогда не пригодится, но я по городу и не езжу.
|
| |
|
|
|
ZEPHIR
|
Опубликовано 12-09-2011 11:58
|

Пользователь
Сообщений: 1156
Зарегистрирован:
07/08/2007 16:56
|
Gnusmas написал:
Тут дело в том, что использовать ее можно не на полную мощность, там есть плавная регулировка
Там только две яркости - High и Low. Яркость режима Low программируется от 2% до 50%, но на ходу это делать невозможно. Так что нет там плавной регулировки.
Gnusmas написал:
Фары с такими диодами на любых мощностях на голову будут выше ксенона по экономичности, а это тоже важный параметр (по крайней мере для меня).
Эта фара экономичностью не отличается вообще:
1. На полной яркости от 4x18650 всего 2 часа.
2. Мало уровней яркости, чтобы можно было экономить. Для фары такой мощности нужно уровней яркости штук шесть как минимум: 200, 300, 450, 600, 900, 1200лм.
Gnusmas написал:
езжу по лесу в такие часы
В лесу вообще такая мощность не нужна. Яркость нужна на трассе, потому как быстро и тёмный асфальт плохо отражает. Но 400 люмен уже хватает даже на самом тёмном асфальте. Яркость выше 400 люмен - оно конечно приятно. Но каждое увеличение яркости в два раза для глаза это лишь одна ступенька, а вес и цена батареи удваивается. Чтобы питать такую джидайскую фару уже нужна батарея 8x18650. А это вес батареи грамм 800 минимум не считая контейнера для защиты от воды и грязи.
|
| |
|
|
|
Gnusmas
|
Опубликовано 12-09-2011 12:11
|

Пользователь
Сообщений: 304
Зарегистрирован:
11/03/2011 16:33
|
Спасибо за агрументированную критику, но все же останусь при своем мнении. Будет избыточно - буду юзать на низкой яркости. Люблю иметь хороший запас.
В качестве аккумуляторов буду юзать липольки, они полегче.
|
| |
|
|
|
ZEPHIR
|
Опубликовано 12-09-2011 12:19
|

Пользователь
Сообщений: 1156
Зарегистрирован:
07/08/2007 16:56
|
hardy написал:
как раз на трассе достаточно и 100 люмен
Речь про комфортную яркость. Сам проверял разные яркости. Ниже 400 люмен на тёмном асфальте плохо. На пыльном 300 люмен минимум.
hardy написал:
а в лесу на скорости 20-50 км/ч, чем больше, тем лучше
Вообще-то чел говорил про лес, а не про спуск с гор. А в лесу всё равно такой свет не нужен, обычно дорожки в лесу не настолько прямые, чтобы светить на большую дистанцию.
|
| |
|
|
|
ZEPHIR
|
Опубликовано 12-09-2011 13:22
|

Пользователь
Сообщений: 1156
Зарегистрирован:
07/08/2007 16:56
|
hardy написал:
На трассе все предсказуемо и почти везде разметка есть, важнее чтобы тебя видели
Не путай дорогу по которой сто раз ездил с ездой по трассе ночью. На трассах бывают ямки, которые при скорости под 30 лучше видеть заранее, потому как не всегда можно их объехать.
hardy написал:
Ваще чем скорость больше, тем лучше узко светящая фара. Т. к. на то, что перед вами в 20 метрах вы уже не успеете среагировать, а зрачок при ярком ближнем засвечивается (особенно от веток) и впереди как черная стена…
Узкий свет - это плохо. Чуть руль повернул и уже не видишь дороги вообще. А чтобы не слепило, у фары не должно быть центрального яркого пятна, а свет должен быть сфокусирован широким веером вниз, а не пятном вперёд.
|
| |
|
|
|
Gnusmas
|
Опубликовано 12-09-2011 14:12
|

Пользователь
Сообщений: 304
Зарегистрирован:
11/03/2011 16:33
|
Пока суть да дело, близится час Х. Заказывать планирую 14-го числа. На данный момент нас собралось трое, включая меня. Четвертый человек был бы очень желателен, так что если кто-то еще думает - решайтесь!
|
| |
|
|
|
Gnusmas
|
Опубликовано 13-09-2011 07:16
|

Пользователь
Сообщений: 304
Зарегистрирован:
11/03/2011 16:33
|
Все, завтра заказываем. Есть еще желающие?
|
| |
|
|
|
seabeck
|
Опубликовано 13-09-2011 20:23
|

Пользователь
Сообщений: 1133
Зарегистрирован:
19/03/2009 19:57
|
http://www.dealex...uded-93383
|
| |
|
|
|
Gnusmas
|
Опубликовано 14-09-2011 12:11
|

Пользователь
Сообщений: 304
Зарегистрирован:
11/03/2011 16:33
|
Светлый день настал, фара заказана!
Изменил(а) Gnusmas, 14-09-2011 23:04
|
| |
|
|
|
seabeck
|
Опубликовано 15-09-2011 20:50
|

Пользователь
Сообщений: 1133
Зарегистрирован:
19/03/2009 19:57
|
Светлый день настал тоже - моя фара пришла сегодня.
Она такая... маленькая оказалась... Но яркая.
http://www.dealex...8650-57100
|
| |
|
|
|
shapito
|
Опубликовано 15-09-2011 23:20
|

Пользователь
Сообщений: 642
Зарегистрирован:
15/04/2010 18:00
|
seabeck давай мути тесты и все под запись, будем всем форумом смотреть
Да будет веселье - Andrey
|
| |
|
|
|
Toxsin
|
Опубликовано 16-09-2011 09:14
|

Пользователь
Сообщений: 445
Зарегистрирован:
31/03/2010 09:16
|
А правда, может выскажем дружно свое мнение с обзором того света, который используем. Ведь частенько звучат вопросы о фонарях. Обзоры на специализированных форумах, конечно, хороши, и всё же.
|
| |
|
|
|
ZEPHIR
|
Опубликовано 16-09-2011 13:44
|

Пользователь
Сообщений: 1156
Зарегистрирован:
07/08/2007 16:56
|
seabeck написал:
Светлый день настал тоже - моя фара пришла сегодня.
Она такая... маленькая оказалась... Но яркая.
По возможности веди лог сколько времени фара проработала до разрядки. Интересуют первые 5-10 циклов разрядка-зарядка.
|
| |
|
|
|
seabeck
|
Опубликовано 16-09-2011 14:34
|

Пользователь
Сообщений: 1133
Зарегистрирован:
19/03/2009 19:57
|
Ну... сейчас я её разряжаю. Горит подсветка, указывающая на остаток 25-50% заряда. Сборка аккумов не разбираемая. Жаль...
По первым впечатлениям - неплохая засветка по всему диаметру света. Греется... ну очень греется. На голову в максе точно лучше не ставить, ну... или бежать с ним на голове очень быстро для охлаждения.
|
| |
|
|
|
seabeck
|
Опубликовано 17-09-2011 20:34
|

Пользователь
Сообщений: 1133
Зарегистрирован:
19/03/2009 19:57
|
Первые впечатления по свету очень положительные.
По креплению.... не айс. Держится конечно на руле, но... хочется стабильного удержания.
|
| |
|