БМ. Что делать при сходе с маршрута? - Экстремальный спорт в Саратове

Просмотр темы

Экстремальный спорт в Саратове » Горный велосипед и BMX » Соревнования и фестивали

Страница 2 из 2: 12

БМ. Что делать при сходе с маршрута?
WhileOFF	#21 Опубликовано 02-06-2010 12:26
Пользователь Сообщений: 372 Зарегистрирован: 10/03/2006 09:19	Прям как в тайгу собрались ... Может стоит потратить время на ликвидацию топографического кретинизма взяв с собой компас и карту и уехав куданить в поля, чем думать как на телефоне открыть гугль там где нет связи вообще. И ещё как можно надеяться на хрень электронную если в есть карта и компас они уж точно надежнее будут. Регулярная практика пофигизма существенно снижает риск сердечно-сосудистых заболеваний.


MapuHKA	#22 Опубликовано 02-06-2010 15:11
Пользователь Сообщений: 258 Зарегистрирован: 07/04/2008 22:25	Ну до сегодняшнего утра, я собиралась с собой брать пачку карт а3 ) Мандаринка.


Gray	#23 Опубликовано 02-06-2010 15:17
Пользователь Сообщений: 399 Зарегистрирован: 12/02/2005 20:36	MapuHKA написал(а): Ну до сегодняшнего утра, я собиралась с собой брать пачку карт а3 ) Бумажные карты ничего не заменит, даже яхтсмены при всей электронике обязаны иметь бумажные. Тем более по маршруту есть зоны, где нет связи, там телефон без gps местоположение не определит. Да и с gps без связи карту со спутника уже не загрузит, но возможно покажет точку свою и трэк.


GeoloG	#24 Опубликовано 02-06-2010 23:56
Пользователь Сообщений: 58 Зарегистрирован: 14/05/2007 10:20	Разрешите вставить несколько слов. У нас в тундре регулярно случаются случаи, что кого-то нужно выручать или спасать. Могу дать если захотите взять, несколько рекомендаций: 1) если Вы потерялись или заблудились, правило №1 - не торопитесь, Вы уже все успели, сейчас нужно остановиться и подумать. 2) Подумать есть о чем: Откуда и как Вы сюда попали и где карта, которая Вас сюда привела? Если вы в этом месте не можете определить свое местоположение, вернитесь по своему следу туда, где вы хорошо ориентировались. 3) начинайте ориентироваться заново. Проверьте возможные ориентиры вокруг себя, - в первую очередь - рельеф. Он меняется очень редко и медленно, - асфальтовые дороги - если они проложены, их не переносят - линии электропередачи - не очень надежный ориентир, карты не успевают обновляться с появлением новых ЛЭП. Нередко там, где нарисована одна нитка ЛЭП, вырастает целая паутина новых и ориентироваться по ним нереально. От старых линий иногда остаются одни пеньки. Кстати, это буквально относится к району Жирновска, где пройдет маршрут Медведицы. Несколько лет назад мы реконструировали там газокомпрессорную станцию и наездились вдоволь в районе Синей горы, которую называют Медведицкой грядой. Вот в районе Жирновска настоящая паутина из линий электропередач, которых нет на карте. И карту хорошую вы на этот район не найдете. - грунтовые дороги - вариант для ориентирования, но не очень надежный. Когда начался передел земель, их перепахивают на раз. Была в прошлом году дорога, а в этом ее перепахали и перенесли за километр отсюда. И не найдешь ее. И наоборот, новые дороги возникают ниоткуда, один проехал на машине, за ним другой, появилась полоска в поле и пошло-поехало, образовалась хорошая полевая дорога. А на карте ее естественно нет. Одно важное правило нужно помнить всегда: заблудился - выходи к людям. В случае Медведицы и описанного района нужно поступать так. Вы, если заблудились, не знаете своего точного местонахождения. Но это все в пределах 5-10 километров. В ближайший населенный пункт из такой неопределенности попасть трудно. А вот асфальтовые дороги сопоставимы и даже длиннее, чем область в которой вы потерялись. При наличии карты и компаса вы сможете определить направление на ближайший асфальт, а уж там встретите людей, пусть и не сразу. Это даже в тундре помогает А уж в средней полосе выберетесь. Изменил(а) GeoloG, 03-06-2010 07:58


Gray	#25 Опубликовано 03-06-2010 01:22
Пользователь Сообщений: 399 Зарегистрирован: 12/02/2005 20:36	В том году лично у меня и у других людей были проблемы не с потерей в пространстве и со своим местоположением, а с чтением легенды. Карта была и было понятно где ты сейчас, но было не совсем ясно куда двигаться дальше. Тот же пример второго дня и железной дороги, где куча народу искала дорогу с другой стороны, где дорога кончалась и как я не пытался перечитывать описание я так и не мог понять с какой стороны железки нужно двигаться. На А4 такого мелкого масштаба ничего не ясно. В этом году можно будет самостоятельно распечатать с гугла весь трэк хоть на 10 листах с максимальным увеличением, с таким масштабом должно быть очень просто.


SarVelo	#26 Опубликовано 03-06-2010 15:06
Пользователь Сообщений: 47 Зарегистрирован: 15/05/2010 20:52	Спасибо Gray и Frontera за очень толковые объяснения. Я как новичок в подобных делах узнала много нового и полезного. Мы с Андреем разглядывали гугловскую карту гонки сначала на maps.google.com, а потом установили google earth - это тааак клааассно! Все тропиночки видно! Мы решили распечатать самые трудные места и взять с собой, это намного лучше чем карта в двухкилометровом масштабе. Сравнивали спутник и ту карту, которая выложена на corposport.ru - это небо и земля. На карте многих дорог нет. Спасибо организаторам за такую продуманную подготовку карт и маршрута. После разглядывания спутниковых карт и прочтения этой темы стали чувствовать себя намного увереннее и наверное решимся на участие. В первый рааааз! Я убрала свою рекламную подпись! Я убрала свою рекламную подпись!


416	#27 Опубликовано 08-06-2012 14:53
Пользователь Сообщений: 136 Зарегистрирован: 05/03/2006 23:03	Призываю всех успокоиться. Маршрут будет проходить по достаточно населенной местности, каждые 10-15км деревни, где можно будет набрать воды, отдохнуть, переждать жару, что-то купить при наличии магазина. Много страха вызвал день N2, в БМ 2010, когда были большие перепады высот, мало населенных пунктов и очень жарко, но в этом году такого не будет.

Страница 2 из 2: 12

Перейти на форум: