Торможения и повороты - Экстремальный спорт в Саратове

Просмотр темы

Экстремальный спорт в Саратове » Горный велосипед и BMX » Украденные велосипеды. Безопасность байкера.

Страница 1 из 2: 12

Торможения и повороты
Starley	#1 Опубликовано 27-08-2010 08:50
Пользователь Сообщений: 123 Зарегистрирован: 07/09/2009 10:39	По следам вчерашнего проишествия (Крещение боевое), хотелось бы поделиться статьёй, которая и была изучена вчера перед выездом Шелдон Браун (Sheldon Brown) "Braking and Turning" Перевод Ольга Павлова."Торможения и повороты" Источник: http://caravan.ho...index.html. Достижение цели - лишь половина пути. После важно суметь двигаться дальше... Зовут меня Евгений (если не зовут, сам прихожу) Моб.93-38-35 "...год 2015... собаки при виде байка начинают быстро-быстро убегать, а сами байкеры их пытаються догнать, загрызть и облаять)))" (System Of A Down)


Landgraf	#2 Опубликовано 27-08-2010 12:11
Пользователь Сообщений: 3844 Зарегистрирован: 29/05/2009 11:44	прочитал, очень полезная статейка! Люблю причинять добро... 8-961-648-3111 Купи себе кусочек легендарного КроссЛандграфера! Дербан открыт! остались тормоза также в продаже мембранная обувь


MikeWing	#3 Опубликовано 29-08-2010 08:33
Пользователь Сообщений: 149 Зарегистрирован: 11/09/2008 19:15	2Starley: спасибо за ссылку - очень полезный сайт. via est vita


seabeck	#4 Опубликовано 29-08-2010 08:54
Пользователь Сообщений: 1133 Зарегистрирован: 19/03/2009 19:57	http://boldarev.r...rmozheniya Отличная статейка(точнее несколько). Да и вообще блог супер. ПРОДАМ ВЕЛОДЕЛА НЕСКОЛЬКО ОЧКОВ... ВЕЛОБУТЫЛКА CUBE Я ВКонтакте Если человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что очень многих вокруг искусали бараны!


MikeWing	#5 Опубликовано 29-08-2010 09:06
Пользователь Сообщений: 149 Зарегистрирован: 11/09/2008 19:15	2Hardy: может и разочарую конечно, но для меня байк - как раз-таки средство передвижения А бэкфлип, фронтфлип, воллфлип и пр. я и без вела прекрасно выполняю via est vita


MikeWing	#6 Опубликовано 29-08-2010 09:31
Пользователь Сообщений: 149 Зарегистрирован: 11/09/2008 19:15	Дело конечно личных предпочтений, но подача информации в виде статьи мне более удобоваримой кажется.. В F.A.Q. или на форум можно залезть ежели чего из статьи не понял или за нюансами какими высокотехничными.. Но ссылочка тож познавательная, спасибо. via est vita


seabeck	#7 Опубликовано 29-08-2010 10:25
Пользователь Сообщений: 1133 Зарегистрирован: 19/03/2009 19:57	2Hardy. Человек свёл воедино многие(пусть и банальные для бывалых) вместе. Пусть копиастит, но честно пишет откуда. Многие вещи спорны, не спорю. ПРОДАМ ВЕЛОДЕЛА НЕСКОЛЬКО ОЧКОВ... ВЕЛОБУТЫЛКА CUBE Я ВКонтакте Если человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что очень многих вокруг искусали бараны!


Hamster	#8 Опубликовано 29-08-2010 12:10
Пользователь Сообщений: 243 Зарегистрирован: 08/02/2009 22:04	Hardy написал: цитата: "Основное правило - не блокируй колеса." интересно, как же тогда на спуске входить в крутые повороты?))))) Так ведь речь про эффективное торможение, а не про экстремальное маневрирование.


Landgraf	#9 Опубликовано 29-08-2010 12:56
Пользователь Сообщений: 3844 Зарегистрирован: 29/05/2009 11:44	легко сказать..... Люблю причинять добро... 8-961-648-3111 Купи себе кусочек легендарного КроссЛандграфера! Дербан открыт! остались тормоза также в продаже мембранная обувь


Hamster	#10 Опубликовано 30-08-2010 09:15
Пользователь Сообщений: 243 Зарегистрирован: 08/02/2009 22:04	Hardy написал: Hamster написал: Так ведь речь про эффективное торможение, а не про экстремальное маневрирование. Это все вещи взаимосвязанные. Ведь избежать аварии можно не только затормозив, но и объехав или перепрыгнув препятствие. Торможение передним колесом действительно самое эффективное. Тьфу ты. Опять. Да понятно, что это всё взаимосвязано. Однако, максимально эффективное торможение - торможение передним колесом без блокировки. Так? Так.


vladk	#11 Опубликовано 30-08-2010 11:13
Пользователь Сообщений: 684 Зарегистрирован: 12/04/2006 00:18	Hardy написал: Т. ч. учите хотя бы минимум: банник, стоппи; и будет вам счастье)))))))) погуглил- "Из других функций Банник следует отметить его участие в святочных гаданиях: в полночь девушки подходят снаружи к двери бани, задрав юбки; или подходят к челу каменки, или суют зад в дымник; если банник прикоснется мохнатой рукой — будет жених... " - не недо мне такое счастье.. а если серьезно, это как, дайте ссылку, плиз! «Главное прыгнуть с обрыва – по пути у вас обязательно вырастут крылья». (Рэй Бредбери)


Landgraf	#12 Опубликовано 30-08-2010 12:02
Пользователь Сообщений: 3844 Зарегистрирован: 29/05/2009 11:44	банник это прыжок на веле с оторвятием обоих колёс сразу. вот вкратце. Люблю причинять добро... 8-961-648-3111 Купи себе кусочек легендарного КроссЛандграфера! Дербан открыт! остались тормоза также в продаже мембранная обувь


Landgraf	#13 Опубликовано 30-08-2010 13:26
Пользователь Сообщений: 3844 Зарегистрирован: 29/05/2009 11:44	радиатор головой это наверно больно..... Люблю причинять добро... 8-961-648-3111 Купи себе кусочек легендарного КроссЛандграфера! Дербан открыт! остались тормоза также в продаже мембранная обувь


Hamster	#14 Опубликовано 30-08-2010 14:09
Пользователь Сообщений: 243 Зарегистрирован: 08/02/2009 22:04	Hardy написал: Экран оттер? Видно уже? Фу, как грубо. Не так. Максимально эффективное торможение - торможение передним колесом на гране полной блокировки. Но не в заблокированном же состоянии! Фактически, в этом режиме оно периодически блокируется на доли секунды в местах плохого сцепления с дорогой. Это уже ABS какая-то. Да и на скользком грунте раз заблокировавшееся (даже на доли секунды) колесо теряет, часто безвозвратно, сцепление с дорогой. А тут уже без навыков экстремальной рулежки, прыжков и полетов не обойтись. Если не дожать тормоз, то быстро не остановишься. Пережмешь - колесо заблокируется и падаешь через руль или вбок от потери управления. Поймать правильный момент не умея делать стоппи, а только читая статьи бородатых дядек наврятли получица)))))))) Бесспорно. Тут нужно еще отметить, что если вы все же не успеете затормозить, то встретите препятствие в самом невыгодном для себя положении - голова впереди, руки напряжены до предела и сжата вилка. А если попытаться сделать банник, то удар уже придется не на вашу голову, а на велосипед. При лобовом столкновении с легковушкой уж лучше заехать к ней на капот, чем пробивать радиатор головой)))))) Про легковушку не скажу, но если летишь в борт грузовика - получается только тормозить. Причем в моем давнишнем случае весь удар пришелся на руки, которые отрвал от руля в последний момент и выставил перед собой - чем и самортизировал.


seabeck	#15 Опубликовано 30-08-2010 18:22
Пользователь Сообщений: 1133 Зарегистрирован: 19/03/2009 19:57	Да... Без Hardy было бы скучно здесь, на форуме. Как там... Сократ мне друг, но истина важнее... Мне кажется, что в разных ситуациях -разные способы выхода из ситуаций. Возможно иногда нужно и спрыгнуть с вела. Первый раз я именно так и сделал, когда через неделю после покупки вела не справился с управлением. Со стороны, вероятно, было смешно, но ни у меня ни у вела не было повреждений. Брюки на коленке стали зелёными и отстирались только через пару раз. Я в основном торможу задним таки тормозом, а передний для подмоги подключаю. А чтобы загнать гидравлику в полный стопор у меня не получалось ещё. Хоть и диски 203 мм. Может с маленькой скоростью это делал. А стоппи неплохо бы научиться воспроизводить..... ПРОДАМ ВЕЛОДЕЛА НЕСКОЛЬКО ОЧКОВ... ВЕЛОБУТЫЛКА CUBE Я ВКонтакте Если человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что очень многих вокруг искусали бараны!


last astrologer	#16 Опубликовано 30-10-2011 19:54
Пользователь Сообщений: 38 Зарегистрирован: 21/04/2010 09:24	Прочитал статью насчет торможения) Так вот, у меня передний тормоз слева, задний справа, Пользуюсь обоими тормозами одновременно, для меня - наиболее комфортный вариант, т.к. при торможении переношу вес назад, за седло. На мой взгляд, самое главное - чувствовать велосипед и тормоза)) Единственное, что хочу сказать - передний тормоз создает основной тормозной момент, задний - вспомогательный. Исключение - гололед, тут передний тормоз фактически невозможно использовать) Тормоза придумали трусы. Но в разуме им не откажешь


Landgraf	#17 Опубликовано 30-10-2011 20:48
Пользователь Сообщений: 3844 Зарегистрирован: 29/05/2009 11:44	зимой лучше использовать катапультирование))) Люблю причинять добро... 8-961-648-3111 Купи себе кусочек легендарного КроссЛандграфера! Дербан открыт! остались тормоза также в продаже мембранная обувь


norkomanik	#18 Опубликовано 31-10-2011 15:01
Пользователь Сообщений: 188 Зарегистрирован: 08/05/2010 09:11	тормозить надо обоими тормозами.только надо их чувствовать,и чувствовать как тормозное усилие передается на вел.учиться,учиться и еще раз учиться.и тогда будет и стоппи и баник и серф с вилли


Sergey007	#19 Опубликовано 31-10-2011 15:25
Пользователь Сообщений: 621 Зарегистрирован: 15/07/2010 23:13	Похожую статью прочитал практически сразу после покупки байка. Теория оказалась понятной, поскольку в автомобилях по данному принципу работает тормозная система - сначала тормозят передние колеса, а потом подключаются задние и от этого получается, что она тормозит собственным весом. Поэтому перешел к практике, которая доказала теорию. В дальнейшем, по некоторым причинам, а точнее поломке тормозов и сильно погнутому ободу (тормоза ви-брейки), всю прошлую осень и зиму проездил только с передним тормозом. Так вот, передним действительно быстрее удается затормозить (главное перенести Ж за седло и удобнее упереться руками в руль - это если скорость большая). Зимой, при использовании данного тормоза на голольду))) я научился профессионально десантироваться с байка и не падать, поскольку его сразу начинает заваливать на бок и поймать совершенно невозможно - Стас Uni не даст соврать, т.к. был постоянным свидетелем данного развлечения!


bes24	#20 Опубликовано 31-10-2011 18:36
Пользователь Сообщений: 101 Зарегистрирован: 10/04/2011 12:25	norkomanik написал: тормозить надо обоими тормозами.только надо их чувствовать,и чувствовать как тормозное усилие передается на вел.учиться,учиться и еще раз учиться.и тогда будет и стоппи и баник и серф с вилли да уж, стоппи это да, я через неделю после покупки вела сделал сальто через переднее колесо из-за того что слишком сильно, на много сильнее и раньше нажал на передний тормоз, в итоге погнул петуха + правую руку.

Страница 1 из 2: 12

Перейти на форум: