Дорожник для поездок по городу - Экстремальный спорт в Саратове

Просмотр темы

Экстремальный спорт в Саратове » Горный велосипед и BMX » Выбор велосипеда

Дорожник для поездок по городу
uxx	#1 Опубликовано 05-05-2012 15:13
Пользователь Сообщений: 7 Зарегистрирован: 23/05/2006 16:39	Может кто подскажет или поделится опытом использования: хочу найти комфортный вел. для поездок на работу. Мои раздумья на тему привели к: колеса 28, хард-тейл, достаточно широкие обода, покрышки слик, возможно планетарная втулка, регулируемый вынос руля, широкое седло ?


Sergey007	#2 Опубликовано 05-05-2012 15:49
Пользователь Сообщений: 621 Зарегистрирован: 15/07/2010 23:13	в Триал-спорте стоит Коратек дорожный. просто красавец. в наличии передняя и задняя фары, планетарная втулка, в передней втулке динамка, багажник есть, колеса 28 по-моему. короче чисто городской


bsa	#3 Опубликовано 05-05-2012 21:05
Пользователь Сообщений: 28 Зарегистрирован: 20/04/2012 00:15	В триале с планетаркой на сайте вообще не числится ничего, удивлён что там вообще что-то есть на 28, звонил к ним месяца полтора назад, сказали что в Саратов 28 вообще не возим, только 26. Я себе с канта и с чейна заказывал с планетарками(велосипеды с обычными переключателями для меня лет 5 уже не существуют как класс вообще),продаю, какой первый заберут.(едет ещё круче) http://www.avito.ru/items/saratov_velosipedy_absolyutno_novyj_nemetskij_velosiped_kalkhoff_74629248 http://www.avito.ru/items/saratov_velosipedy_absolyutno_novyj_nemetskij_velosiped_corratec_72254215 На велосипедах не катаются, на них ЕЗДЯТ! http://sarbike.ru...d_id=12423


iTechnolog	#4 Опубликовано 05-05-2012 21:10
Пользователь Сообщений: 63 Зарегистрирован: 12/04/2012 19:56	Насчет планетарки не скажу, а вот GT Transeo на 28" колесах я в эти выходные в Триале покупал, и еще 5-6 моделей на таких колесах там есть. Вот найнеров ни одного , а жаль.


bsa	#5 Опубликовано 05-05-2012 21:45
Пользователь Сообщений: 28 Зарегистрирован: 20/04/2012 00:15	Тогда, если не с планетаркой, на чейне полно со скидками отличных велосипедов. Вот облизываюсь, скидку жду http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=69543 На велосипедах не катаются, на них ЕЗДЯТ! http://sarbike.ru...d_id=12423


bes24	#6 Опубликовано 08-05-2012 00:00
Пользователь Сообщений: 101 Зарегистрирован: 10/04/2011 12:25	uxx написал: Может кто подскажет или поделится опытом использования: хочу найти комфортный вел. для поездок на работу. Мои раздумья на тему привели к: колеса 28, хард-тейл, достаточно широкие обода, покрышки слик, возможно планетарная втулка, регулируемый вынос руля, широкое седло ? Сколько денег? Как далеко ехать на работу? Кроме асфальта ещё где то собираешься ездить на нём? Смотри гибриды. Я в прошлом году тоже искал себе вел на работу гонять и так по кумыске покатать, в итоге купил гибрид. До работы 13км, доезжаю за 35-40 мин. не напрягаясь, что б не потеть. Динамка во втулке не нужный и дорогой девайс, фонарик и акум 18650 справляются с этим на много лучше и их можно выложить если не нужны. Жёсткая вилка в Саратове - это убийца рук, так как дороги ппц. Планетарка это отлично, но дорого, а если приемлемо, то это 3 скорости, а в Саратове это ни о чём вообще. Крылья, багажник и всякую хрень потом можно докупить, на гибридах обычно уже есть специальные места для их крепления и даже болты вкручены бывают ))) Если ездить по асфальту, то слики безмерно рулят, я на сликах езжу. В этом году пробовал ставить полу слики, накат совсем не тот.


iTechnolog	#7 Опубликовано 09-05-2012 00:21
Пользователь Сообщений: 63 Зарегистрирован: 12/04/2012 19:56	Выбирающим себе гибрид очень советую почитать мой отзыв о гибриде GT Transeo http://sarbike.ru...ost_133059 сообщение номер 40. Сюда весь текст дублировать не буду, дабы не засорять тему.


uxx	#8 Опубликовано 18-05-2012 02:34
Пользователь Сообщений: 7 Зарегистрирован: 23/05/2006 16:39	bes24 написал: Сколько денег? Как далеко ехать на работу? Кроме асфальта ещё где то собираешься ездить на нём? Смотри гибриды. Я в прошлом году тоже искал себе вел на работу гонять и так по кумыске покатать, в итоге купил гибрид. До работы 13км, доезжаю за 35-40 мин. не напрягаясь, что б не потеть. Динамка во втулке не нужный и дорогой девайс, фонарик и акум 18650 справляются с этим на много лучше и их можно выложить если не нужны. Жёсткая вилка в Саратове - это убийца рук, так как дороги ппц. Планетарка это отлично, но дорого, а если приемлемо, то это 3 скорости, а в Саратове это ни о чём вообще. Крылья, багажник и всякую хрень потом можно докупить, на гибридах обычно уже есть специальные места для их крепления и даже болты вкручены бывают ))) Если ездить по асфальту, то слики безмерно рулят, я на сликах езжу. В этом году пробовал ставить полу слики, накат совсем не тот. Гибрид - это комфортно? По нашим дорогам - это не только убийца рук, но и еще другого места.


nicklaus	#9 Опубликовано 18-05-2012 11:33
Пользователь Сообщений: 353 Зарегистрирован: 28/05/2008 09:35	На дорогах уже сейчас кое-где асфальт положили. А вот тротуары, видать, со времен Хрущева не трогают. У гибрида на 28" колесах есть одно малозаметное, но важное преимущество: С него чуть получше обзор поверх крыш внедорожников, что необходимо для безопасности движения. Доктор, а может - в реанимацию? Нет! Я сказал - в морг, значит - в морг!!


__mateo__	#10 Опубликовано 18-05-2012 17:14
Пользователь Сообщений: 112 Зарегистрирован: 04/12/2009 19:12	Гибрид - это комфортно? По нашим дорогам - это не только убийца рук, но и еще другого места. Как раз на гибридах ставят не только амортизационные вилки, но и амортизационные подседельные штыри (они снимают нагрузку с позвоночника при ударах и вибрации). Кроме того, за счет большего диаметра колеса гибрид более гладко проходит небольшие ямки, но это уже детали. Таким образом на городской дороге гибрид покомфортнее горного велосипеда. PS Вот у моего гибрида на фото видно и амовилку и амоподседельный штырь http://www.katush...omad/4843/ Шоссейник - это песня! Кто не ездил на шоссейнике - тот даже не представляет себе, что такое ХОРОШИЙ велосипед! :-)


__mateo__	#11 Опубликовано 18-05-2012 17:34
Пользователь Сообщений: 112 Зарегистрирован: 04/12/2009 19:12	Да, кстати, у гибридов, тех что не с "бараном" (гнутым шоссейным рулем), а с прямым рулем, рама, как правило, имеет геометрию для более вертикальной и удобной в городе посадки. На GT на раме пишут про это Fitness geometry. Это бонус к тому, о чем говорил nicklaus : "Высоко сижу, далеко гляжу!" Шоссейник - это песня! Кто не ездил на шоссейнике - тот даже не представляет себе, что такое ХОРОШИЙ велосипед! :-)


bes24	#12 Опубликовано 18-05-2012 19:22
Пользователь Сообщений: 101 Зарегистрирован: 10/04/2011 12:25	uxx написал: bes24 написал: Сколько денег? Как далеко ехать на работу? Кроме асфальта ещё где то собираешься ездить на нём? Смотри гибриды. Я в прошлом году тоже искал себе вел на работу гонять и так по кумыске покатать, в итоге купил гибрид. До работы 13км, доезжаю за 35-40 мин. не напрягаясь, что б не потеть. Динамка во втулке не нужный и дорогой девайс, фонарик и акум 18650 справляются с этим на много лучше и их можно выложить если не нужны. Жёсткая вилка в Саратове - это убийца рук, так как дороги ппц. Планетарка это отлично, но дорого, а если приемлемо, то это 3 скорости, а в Саратове это ни о чём вообще. Крылья, багажник и всякую хрень потом можно докупить, на гибридах обычно уже есть специальные места для их крепления и даже болты вкручены бывают ))) Если ездить по асфальту, то слики безмерно рулят, я на сликах езжу. В этом году пробовал ставить полу слики, накат совсем не тот. Гибрид - это комфортно? По нашим дорогам - это не только убийца рук, но и еще другого места. По настоящему комфортно - это что то типо этого http://tjfeike.en...06z-1.html Всё остальное компромисс.


VeloSaratov-ru	#13 Опубликовано 18-05-2012 19:56
Пользователь Сообщений: 109 Зарегистрирован: 19/04/2011 19:48	Гибриды и городские велосипеды можно посмотреть здесь: http://www.velosa...ipedi.html ВелоМагазин: COMMENCAL, CUBE, ELTRECO, MARIN, ORBEA, FORMAT, GHOST, FUJI, SILVERBACK, TRANSITION, SPECIALIZED Саратов, Большая Затонская 27, тел 25-30-02 ICQ 402-382-072 В Контакте Facebook


brigadir	#14 Опубликовано 18-05-2012 21:38
Пользователь Сообщений: 240 Зарегистрирован: 09/09/2011 22:48	обычно у людей стадное чувство: один купил и все за ним повторяют, берут то же самое, а тут глаза разбегаются, даже советы не помогают задумался об электровелосипеде


__mateo__	#15 Опубликовано 19-05-2012 02:03
Пользователь Сообщений: 112 Зарегистрирован: 04/12/2009 19:12	По настоящему комфортно - это что то типо этого http://tjfeike.en...06z-1.html Всё остальное компромисс. Молодец, хорошее чувство юмора! Электробайки мы оставим в покое и будем получать удовольствие от работы собственных мышц. Самое смешное в том, что то, что называется в магазинах "КОМФОРТНЫЕ байки", на самом деле подходят для непродолжительных и ненапряженных поездок один раз в неделю. Все их атрибуты: широкие седла, высокие изогнутые рули, выносы с большим углом подъема, и от этого практически вертикальная посадка совершенно НЕКОМФОРТНЫ!!! Для тех, кто ездит не от случая к случаю, а скажем хотя бы км 50-100 в неделю это совершенно очевидно. Стали бы профи ездить черт знает на чем, если есть "комфортные велосипеды&quot Для длительной каждодневной многокилометровой езды ничего лучше шоссейной посадки не придумано. Горный велосипед - это уже компромисс в посадке, но вынужденный. Городской велосипед - компромисс для специфики города. Так что такое название, как "комфортные велосипеды" надо рассматривать не более, чем маркетинговую уловку. Широкое седло будет натирать ноги и съедать энергию педалирования (причем на каждом обороте!) за счет своей излишней мягкости, кроме того, оно приучает постоянно сидеть, не вставая на педалях, а это приводит к нарушению кровотока и неприятным ощущениям в области таза. Вертикальная посадка приводит к тому, что руки не могут частично разгрузить спину и потому вся нагрузка от вибрации, ударов на кочках ложится на позвоночник. Все это вкупе даст мучение сплошное, а не комфортную езду. Не заметить это можно, только если садиться на велосипед 3 раза в месяц или реже. Комфортный велосипед создан для неспешной езды в комфортных условиях (5 км туда и 5 км обратно, по парку, и, желательно, без перепадов высот). Изменил(а) __mateo__, 18-05-2012 22:22 Шоссейник - это песня! Кто не ездил на шоссейнике - тот даже не представляет себе, что такое ХОРОШИЙ велосипед! :-)


AndreiT	#16 Опубликовано 19-05-2012 03:06
Пользователь Сообщений: 14 Зарегистрирован: 06/12/2011 08:10	Возьми этот http://www.wiggle.co.uk/ru/charge-tap-2011-shop-soiled/ Большие колёса, стальная рама, планетарка на 8 скоростей, крылья, правильные тормоза...... За 17 т.р. по моему это лучшее предложение для перемещения в городе и окрестностях без экстрима.


bsa	#17 Опубликовано 19-05-2012 12:49
Пользователь Сообщений: 28 Зарегистрирован: 20/04/2012 00:15	__mateo__ написал: По настоящему комфортно - это что то типо этого http://tjfeike.en...06z-1.html Всё остальное компромисс. Молодец, хорошее чувство юмора! Электробайки мы оставим в покое и будем получать удовольствие от работы собственных мышц. Самое смешное в том, что то, что называется в магазинах "КОМФОРТНЫЕ байки", на самом деле подходят для непродолжительных и ненапряженных поездок один раз в неделю. Все их атрибуты: широкие седла, высокие изогнутые рули, выносы с большим углом подъема, и от этого практически вертикальная посадка совершенно НЕКОМФОРТНЫ!!! Для тех, кто ездит не от случая к случаю, а скажем хотя бы км 50-100 в неделю это совершенно очевидно. Стали бы профи ездить черт знает на чем, если есть "комфортные велосипеды&quot Для длительной каждодневной многокилометровой езды ничего лучше шоссейной посадки не придумано. Горный велосипед - это уже компромисс в посадке, но вынужденный. Городской велосипед - компромисс для специфики города. Так что такое название, как "комфортные велосипеды" надо рассматривать не более, чем маркетинговую уловку. Широкое седло будет натирать ноги и съедать энергию педалирования (причем на каждом обороте!) за счет своей излишней мягкости, кроме того, оно приучает постоянно сидеть, не вставая на педалях, а это приводит к нарушению кровотока и неприятным ощущениям в области таза. Вертикальная посадка приводит к тому, что руки не могут частично разгрузить спину и потому вся нагрузка от вибрации, ударов на кочках ложится на позвоночник. Все это вкупе даст мучение сплошное, а не комфортную езду. Не заметить это можно, только если садиться на велосипед 3 раза в месяц или реже. Комфортный велосипед создан для неспешной езды в комфортных условиях (5 км туда и 5 км обратно, по парку, и, желательно, без перепадов высот). Посмотрите на ютубе вело Амстердам, Копенгаген, Берлин- на чём народ ездит, причём не катается от нечего делать, а живут на велосипедах.Почти все на гибридах с планетарками(идиоты все,наверное).Сам сейчас на таком на работу езжу. Долго ездил на Старт-шоссе доделаном до гибрида- на дальняк и на скорость выгодно-больше хватов, резко лучше аэродинамика.По городу опасно из-за плохого обзора. При скоростях до 30 на гибриде комфортнее(не считая встречного ветра)-пробег на всём много много тысяч км(помоложе был 7000 за сезон, сейчас 2000-3000) Когда нужен МТБ "трактор" вообще сложно придумать-на скользкой грязной дороге не так сильно сносит, да в песок меньше зарывается, всю жизнь мучиться ради этого? Если только специально грязь искать, как некоторые животные. А планетарка это очень хорошо и надолго, надеюсь жизнь меня не заставит больше ездить с обычными переключалками. На велосипедах не катаются, на них ЕЗДЯТ! http://sarbike.ru...d_id=12423


brigadir	#18 Опубликовано 21-05-2012 12:06
Пользователь Сообщений: 240 Зарегистрирован: 09/09/2011 22:48	AndreiT написал: Возьми этот http://www.wiggle.co.uk/ru/charge-tap-2011-shop-soiled/ Большие колёса, стальная рама, планетарка на 8 скоростей, крылья, правильные тормоза...... За 17 т.р. по моему это лучшее предложение для перемещения в городе и окрестностях без экстрима. как часто необходимо менять цепь у планетарного механизма? те же 1000 км? задумался об электровелосипеде


bsa	#19 Опубликовано 22-05-2012 07:01
Пользователь Сообщений: 28 Зарегистрирован: 20/04/2012 00:15	brigadir написал: AndreiT написал: Возьми этот http://www.wiggle.co.uk/ru/charge-tap-2011-shop-soiled/ Большие колёса, стальная рама, планетарка на 8 скоростей, крылья, правильные тормоза...... За 17 т.р. по моему это лучшее предложение для перемещения в городе и окрестностях без экстрима. как часто необходимо менять цепь у планетарного механизма? те же 1000 км? Подтягивать раз в 1000, а ресурс не хуже советского дорожного, думаю более 10000. Поэтому я и езжу на планетарках- один раз купил и несколько лет голова не болит о расходниках. Я их отлавливаю по приемлемым ценам, пару из них могу продать,на авито выставил. Тот на который ссылка демонстрационный, не новый и без багажника(на спине возить- вечно мокрая спина),облегчённые колёса 32 спицы-слабее чем 36.Доставка ещё 2625р. В пределах 20000р у меня есть пара нулёвых, уже дома стоят.Если планетарка не нужна поставлю новый комплект двойных колёс Вейнманн с кассетой- будет сильно дешевле-14000-16000р Изменил(а) bsa, 22-05-2012 03:18 На велосипедах не катаются, на них ЕЗДЯТ! http://sarbike.ru...d_id=12423

Перейти на форум: